上汽大众|贾鸣镝:提升品牌年轻度,是途观X最大的使命( 二 )
关于产品
砥砺十年 , 面向未来
从某种意义上说 , 途观X更像一个转折点 。 贾鸣镝说 , 将来SUV产品主要是用“X”的概念来沟通 , “我们将来ID系列也都会以X的命名方式给大家见面 , 开启整个SUV家族X的时代” 。
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和途昂X相比 , 途观X革新的幅度更大 , 它的溜背造型更显年轻化 , 上汽大众的一些前所未有的科技配置 , 也出现在这款车上 , 比如IQ Light智能矩阵式大灯 , 能够“聪明”地识别前车的尾灯以及对向车道的灯光 , 而自动变化远近光 。 它也是上汽大众SUV中首个使用全旅程L2级驾驶辅助的 , 达到了0到160KM/h全旅程驾驶辅助 。
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上汽大众汽车有限公司产品研发造型设计管理高级经理陈毅东说 , 途观X的整车设计风格运用了相对数字化、科技化的设计语言 , 希望能够在90后甚至于00后心中“种草” 。
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比如在内饰上 , 他们在用户最常使用的地方都采用了全触摸设计 , 以此来提升整车的档次和科技感 。 多功能按键区域升级成了高光黑一体式触摸面板;方向盘带有全新HOD功能 , 驾驶者双手离开方向盘就会发出警示;传统中控被9.2英寸的全玻璃触控面板所取代;空调面板也采用Glass Design全触控式面板设计 , 只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节 。
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此外 , 他们还为这款车搭载了豪华品牌偏爱的哈曼卡顿音响系统和上汽大众最新的智慧车联系统 。
毫不夸张地说 , 途观X不仅是上汽大众在SUV市场砥砺十年的积累之作 , 更是面向未来之作 。
写在最后
今年黑天鹅事件频发 , 车企的日子都不太好过 。 作为头部车企 , 上汽大众更因庞大的体量而倍受波及 。 但最艰难的时刻已经过去 , 从6月份开始 , 上汽大众出现了明显的回升趋势 , 到了8月 , 上汽大众VW品牌销售12.9万辆 , 同比增长1.2% , 环比增长5.7% , 市场占有率回升到7%以上 , 依然是国内单一品牌销量冠军 。
在采访中 , 贾鸣镝特别强调 , 上汽大众绝不会因为追求销量而损失客户满意度和服务质量 。 一个主机厂运作 , 超过200万辆的时候就会有一个质与量平衡的问题 。 在未来3年到5年 , 上汽大众会在200万出头的规模里 , 把运营质量 , 品牌定位做好 。
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