老吴说车荐车|裸车9万买了大通G50，驾驶12000公里，车主一语道破天机
大家好 ， 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《裸车9万买了大通G50 ， 驾驶12000公里 ， 车主一语道破天机》 。
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大通G50在上汽大通推动下备受眷注 ， 仰仗自身优雅清新且比例和谐的外观造型 ， 以购车群体把外观当作了自己的外在美的需求为切入点 ， 因此 ， 大通G50才能在市场上具有不俗的名声 。 不过 ， 人们的精神生活不断提升 ， 购车群体的购车需求千差万别 ， 或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等 ， 如果一款汽车不能同时拥有多项长处 ， 它终究被购车者抛弃 。 在车场浴血奋战杀出重围的大通G50 ， 除了仰仗外观以外 ， 它是否还能在市场中有良好的表现呢？其他方面是否拥有亮点呢？
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位大通G50的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车5个月 ， 行驶了12000公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
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大通G50外观造型精美特别 ， 总能吸引无数行人目光 。 整体的构型格调趋向于年轻化 ， 彰显设计师的大家风范 。 前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素 ， 尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感 。 侧面线条简练利落 ， 让整个侧面看起来更为和谐 ， 轮圈构型趋于刚毅风格 ， 展现车辆的沉稳与实在 。 内饰设计给人第一印象便是简洁干净 ， 没有太多浮夸构型 ， 人性化的中控按钮和操作设计 ， 让我对大通G50增添了几分好感 ， 内饰用料较细腻柔和 ， 比老款有了较大提升 ， 凸显出对车主的满满诚意 ， 规整的装束代替了复杂的设计 ， 给人一种整洁之美 。 总的来说 ， 大通G50的内饰材料以及配置表现已然超越许多同类产品 。
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【老吴说车荐车|裸车9万买了大通G50，驾驶12000公里，车主一语道破天机】
动力和操控方面 ， 大通G50配备了1.5涡轮增压引擎 ， 最大限度马力达250牛米 。 变速箱使用了7挡双离合变速箱 ， 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 ， 另外还有上汽大通其他方面技能的加特 ， 发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成 。 动力输出线性 ， 反应及时 ， 没有拖泥带水之感 ， 极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求 。 扭矩最高可以达到250牛米 ， 8.4秒便可以把速度提到100码 ， 与竞争对手相较难分高下 。 总之 ， 具有其动力数据的支撑 ， 大通G50的动力表现确实不凡 。
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空间是重要的买车因素 ， 大通G50现在作为一款5门6座的MPV ， 其空间表现一贯令人满意 。 的三围达到了4825*1825*1778毫米 ， 与传祺GM6、别克GL6、途安L的尺寸对比 ， 大通G50一定的特色 。 由于其整车高度达到1778毫米 ， 183厘米的高个子的头部空间也很富余 。 1825mm的车宽 ， 第二排满座下也不会让人觉得拥挤 。 2800mm的轴距加在大通G50的身上 ， 大通G50的纵向空间得以优化 ， 就算前一排座椅稍微靠后 ， 第二排仍然有不错的脚部空间 。
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从舒适性上看 ， 上汽大通在倾尽全力把大通G50缔造成为一款移动沙发 。 因底盘和悬挂调校得当 ， 处理颠簸感的能力较强 ， 行走在不规整路面的时候 ， 较软的底盘不会让车主和亲戚觉得不适 。 柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛 ， 空调过滤能力强 ， 空气清新度适合国标 ， 隔音成效较佳 ， 高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈 。 加上大通G50身上还有其他舒适配置 ， 如：自动空调、后一排空调出风口、最后排独立空调等 ， 使得它的舒适性获得了进一步提高 。
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