红旗h9|中国版“迈巴赫”来了，轴距3米1，价格不足迈巴赫十分之一
红旗H9最近可以说是风生水起 ， 说它是中国版的“迈巴赫”一点也不夸张 ， 轴距3米1 ， 双拼色的车身气场和劳斯莱斯有的一拼 ， 导致很多地方甚至出现一车难求和加价提车的现象 ， 关键是入门版的红旗H9为30万 ， 而迈巴赫高配车型高达319万 ， 价格不足迈巴赫十分之一 ， 下面一起来看看这台中国版“迈巴赫”到底表现如何？
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试驾车型:红旗H9的3.0T智联旗舰版官方指导售价:45.98万开起来的第一感受就是:这就是一台“分量感非常强的一台车 ， 甚至有这是D级车的错觉 。 无论是隔音还是路面的情况都被有的隔色 ， 这方面完全不输BBA的同级对手 。
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3.0T机械增压V6发动机有有大排量的底气 ， 虽然加速并不算暴躁 ， 但做到从容、优雅 。 变速箱是可以唯一吹毛求疵的地方 ， 并非低速蠕行的顿挫 ， 而是急加速的响应 。 方向盘的设定 ， 以及油门车等还是比较容易上手 ， 没有什么负担;也不会有老一代行政轿车那种调校没定 。
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红旗H9有着强大的气场 ， 已经不是用大气来形容完全就是庄重 ， 威严气势甚至不输劳斯莱斯 ， 车头是H9磅礴大气的组成部分 ， 红旗标志性的镀铬纵向格栅依旧保留 ， 而且占据大部分前脸面积 。 除了气场强大的中网之外 ， 人格栅到发动机盖上的中红色标识是红旗的象灵感来源于北京的中轴线 ， 官方说法这是用了“国之至尊”设计思路 。
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相比于以前直接明显突出的红旗标志 ， 红旗H9已经不是那么夸张;不过开锁的会依次点亮 。 设计团队并没有少花心思在红旗自己的所属元素当中 。 LED大灯的灯腔设计灵感源于青铜锭纹 ， 灯且所占的面积也不多 ， 有种威武的眼神 ， 这也是气场强的原因之ー 。
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车身可以明显看出有车头高、车尾低的设计 。 其实这计也是继承红旗经典车型独有的“旗”式车身设计 ， 也就是车身側面姿呈前高后低的状态 。 溜背的造型竟然出现在一台庄重的红旗上 ， 可以看出设计师并不想把H9跟老气、老派挂上任何关系 。
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采用藏式的把手 ， 侧面的整体感更强 ， 更高级别的全新S级才刚换装隐藏式把手 。 前翼子板一直延续到车身下部有一条明显的镀铬 ， 提升整车的精致感 ， 宝马7系的设计有些类似 ， 当然红旗H9也有着属于自己的“红旗”元素 。
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尾部的没有前脸那么强调威武气场 ， 贯穿式尾灯 ， 隐藏式双出排气都是非常常见的设计元素 。 因为尾部使用了贯穿式的尾灯 ， 按官方说法是纵向尾灯与北斗七星的形状相结合 ， 现代的设计手法融入中国经典文化内涵 。
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尾部红旗二字自然不会缺失 ， 这是红旗重要的特征之ー 。 另外尾部原厂自带后行车记录仪以及倒车影像 ， 所以在尾部有两个摄像头 。
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