丁丁说车|试驾林肯冒险家：开着坐着都很舒服，风格和BBA差别明显( 二 )
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这套车机系统有着相当丰富的功能 ， 使用体验也无限接近我们熟悉的其他智能设备 。 QQ音乐、百度导航 ， 甚至爱奇艺视频 ， 这些熟悉的APP出现在一个车机系统里 ， 还是很有亲切感的 。 有了这些功能 ， 开车时就可以完全摆脱手机的纠缠 ， 更好地专注于驾驶 。
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这套系统还整合了很多生活化的功能 。 交停车费、查违章、叫外卖、买电影票、查天气 ， 甚至酒店机票火车票 ， 都能在这解决 ， 办事效率着实提升不少 。
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另外 ， 使用者还可以用手机跟辆绑定 ， 从而实现更多个性化功能 。 比如PAAK手机钥匙 ， 使用者只要携带绑定后的手机在走近车辆 ， 车辆便会开启迎宾感应 ， 随后便自动解锁车门 ， 相当方便 。
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SYNC+系统的自然语音控制也相当好用 ， 导航、音乐等常规功能都可以精确识别并执行 。
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除了能用“你好林肯”来唤醒语音控制之外 ， 还能用方向盘上这个按键来开启 ， 这个独特的设计也是全新林肯内饰的一个标志性元素 。
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整车使用了Savannah天然高级皮质座椅 ， 触感和柔软度极佳 。 前排座椅支持24向电动调节 ， 其中包括能独立调整左右两部分的腿托 。
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后排座椅同样具备一定的可调性 ， 座椅整体前后可滑动150mm ， 靠背角度也能进行调整 。
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【丁丁说车|试驾林肯冒险家：开着坐着都很舒服，风格和BBA差别明显】体验者身高180cm ， 前排调整到合适的位置后 ， 后排移到最前 ， 腿部还有接近两拳的空间 。 不过这个后排座垫的长度不是很长 ， 腿长的小伙伴不会特别舒适 。
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林肯冒险家全系搭载一台2.0T发动机 ， 拥有245马力的最大功率 ， 以及390牛·米的最大扭矩 ， 一个同级绝对领先的动力水平 。 搭配一台8速自动变速箱 ， 动力输出相当顺畅 。
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普通模式下的动力响应很干脆 ， 动力输出的质感比较浑厚 ， 属于有底气的那种感觉 。 由于模式设定 ， 变速箱的换挡动作虽然干脆 ， 但不是那么机敏 ， 需要比较深的油门开度才能让它降挡 。
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切换到运动模式 ， 整套动力系统变得更加精神 ， 带来另一种感觉 。 发动机的转速时刻保持在2000转/分以上 ， 油门响应灵敏许多 ， 变速箱的降挡动作也更加跟脚 。
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另外 ， 跟随模式变化的还有四驱系统 。 这台冒险家装备了一套可分离的智能四驱系统 ， 能根据不同的路面状况调整输出到四个车轮的动力 ， 从而获得更好的行驶稳定性和通过性 。
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