70万以上|看了20款“陆地坦克”奥迪Q7,再也不牵挂停产涨价的普拉多( 二 )


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70万以上|看了20款“陆地坦克”奥迪Q7,再也不牵挂停产涨价的普拉多
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虽然第一排和第二排空间很大 , 但第三排空间狭小 。 即使是对未成年人来说也很紧 , 而且第二排的三段式折叠让人一开始就很难进入 。

70万以上|看了20款“陆地坦克”奥迪Q7,再也不牵挂停产涨价的普拉多
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2020款Q7 45 TFSI配备了涡轮增压2.0升四缸发动机 , 可产生245马力和370牛米的扭矩 。 该发动机与8速自动变速器和quattro全轮驱动系统搭配 , 具有主动扭矩分配功能 。 7.1秒内实现0-100公里/小时加速 , 并达到最高时速231公里/小时 。
Q7 55 TFSI有一台涡轮增压的3.0升六缸发动机 , 可产生340马力和500牛米的扭矩 。 额外的动力使该车型能够在5.9秒内实现0-100公里/小时加速 。 该发动机与一个8速自动变速器配对 , 该变速器向标准quattro全轮驱动系统提供动力 。
之所以被称为“公路坦克” , 是因为它会更安全 。

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【70万以上|看了20款“陆地坦克”奥迪Q7,再也不牵挂停产涨价的普拉多】
70万以上|看了20款“陆地坦克”奥迪Q7,再也不牵挂停产涨价的普拉多
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从IIHS安全评测来看 , 2020款Q7的标准自动紧急制动系统获得了Superior的最高分数 , 因为它在40公里/小时的测试中有效避免了碰撞 。
2020款有一个新的紧急辅助系统 , 可以确定司机是否丧失驾驶能力 。 如果发生这种情况 , 并且驾驶员没有对反复出现的警告做出响应 , 车辆最终将自动停止并激活危险指示灯 。
标准驾驶员辅助和主动安全功能包括自动紧急制动、车道偏离警告和前后驻车传感器 。 在高端车型上提供自适应巡航控制、车道保持辅助和侧后方交叉交通警报 。
编者有话说:作为国内豪华品牌的奥迪品牌 , 在国内一直很受欢迎 , 但是相对中大型SUV却是一个例外 , 究其原因是多方面的 , 不单单是一个外形的设计降低了部分档次感的问题 , 虽然在内饰上部分借鉴了A8的元素 , 但是竞争对手宝马X5和奔驰GLE也没有闲着 , 新改款的车型更是抢走了部分市场 。 但是总的来说现在优惠幅度20余万的Q7 , 似乎更具有性价比 , 你说呢?


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