70万以上|看了20款“陆地坦克”奥迪Q7，再也不牵挂停产涨价的普拉多
奥迪Q7曾是三排豪华SUV空间的鼻祖 ， 但现在已经不是这样了 。 近年来 ， 来自欧美和亚洲品牌的产品使这一细分市场比以往任何时候都更有竞争力 。 在当今的豪华三排SUV中 ， 奥迪Q7失去了一代的宏大气场 ， 是否还能撑得起场面担得起“公路坦克”的称号？
外观设计少了一些厚重感 ， 但是多了些许运动范 ， 好像也不是坏事 。
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2020款奥迪Q7车身长宽高分别是：5067/1970/1731mm ， 轴距为2996mm 。 第一代Q7是奥迪在2007年上市时的第一款SUV 。 目前的第二代Q7是为2017车型年推出的 ， 目前在售的2020款属于中期改款车型 。
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新Q7有一个更具动感的格栅 ， 采用了垂直线条设计而不是水平的 。 “灯厂”称号自然名不虚传 ， 全新的头灯和尾灯设计 ， 与以往车型截然不同 。 这就不得不提2019款车型上的耐撞性评估 ， 该车型在所有测试中都获得了最高的好成绩 。 然而 ， 2019款车型的标准前照灯的性能排名垫底 ， 带远光灯辅助的前照灯边际得分第二低 。 2020款Q7更新后的前大灯有可能与以往的车型有所不同 ， 让我们期待下一次测评 。
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在售的三款车型尽管价格差异很大 ， 但除了动力总成之外 ， 这两款车型的区别并不大 。 因此 ， 即使是基本款Q7也配备了LED照明装置、雨量感应雨刷器、电动尾门和20英寸合金车轮 。
重新设计的内饰 ， 科技感十足 。
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内饰也重新设计 ， 新的仪表板布局和双显示信息娱乐系统 。 Q7的技术非常丰富 。 它的数字仪表盘显示给人留下深刻印象 ， 而2020年推出的新的双显示信息娱乐装置的驾驶员辅助系统和主动安全系统也工作得很好 。
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里面有一个12.3英寸的数字仪表盘 ， 一个10.1英寸的信息娱乐系统和一个8.6英寸的下显示屏 。 在驾驶舱内还将发现电动倾斜/伸缩式转向柱、三区自动温区控制系统和全景天窗 。 其他亮点包括皮革内饰 ， 木纹装饰和电动折叠第三排座椅 。
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随着Q7采用像Q8一样的双显示屏设置 ， 机舱内的更新仍在继续 。 上部显示屏为10.1英寸触摸屏信息娱乐系统 ， 下部8.6英寸显示屏提供气候控制、舒适性和便利性功能 。
运动型操控体验就问你稀不稀罕？
奥迪给了Q7运动型操控；它的驾驶更像是一辆掀开的A6旅行车 ， 而不是一辆笨重的SUV 。 也就是说 ， Q7的性能并不能让驾驶变得特别刺激 ， 特别是与共享MLB Evo平台的SUV相比 。 尽管如此 ， 平台的刚性消除了舱内所有的吱吱声 ， Q7在任何速度下都保持着令人印象深刻的安静 。
空间有点差强人意 ， 3.0的动力却是让人无法释怀！
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