卡车之家|自重仅6.8吨，拉快递更省过路费，实拍解放J7 4X2牵引车
自从高速公路实施按轴收费以后 ， 各种车型就有了很明确的划分 ， 总结一句话就是车轴越少跑高速越划算 。
而快递运输本身就是个利润很高的运输形式 ， 而且快递货物轻 ， 不需要49吨的载重量 ， 可能一辆13米的快递运输车总质量可能就和传统的8X4载货车相持平 。
所以 ， 现在的快递运输都使用车轴少的车 ， 我们常见的是五轴 ， 还有部分四轴快递运输车 ， 一年省下的过路费搞不好就是一个司机的工资 。
本文图片
快递公司喜欢4X2的牵引车 ， 而且跑长途的牵引车要具备三个特点 ， 空间大、动力好、质量好 ， 这三个是最关键的 ， 其他的则是车辆的加分项 。
目前国内高端的牵引车里 ， 解放J7应该算是最优秀的产品之一 。 本次我们实拍的这款车型 ， 就是解放J7快递版本运输车 。
超大尺寸驾驶室助力长途运输
本文图片
解放J7的外观卡友们应该都不陌生 ， X造型前脸 ， 左右两边的车灯梯形设计 ， 整车的设计就像一只鹰一样 ， 十分锐利 。 而且堆叠式的进气格栅最下面还写了EAGLE鹰的英文 ， 前脸层次感很强 ， 很是漂亮 。
本文图片
J7驾驶室的高度差不多达到了法规最高标准 ， 高度为4米 。 驾驶室采用了高顶双卧设计 ， 在驾驶室左右两侧安装了超大的工具箱 ， 工具箱也是长途快递车型必备的配置 。
本文图片
打开车门以后第一眼可以看到的就是气囊减震座椅了 ， 解放J7这款高端重卡自然要采用功能非常丰富的高端座椅 。 除了传统的角度和高度调节以外 ， 这款气囊减震座椅还支持多挡腰部调节 ， 让驾驶员能够有更加舒适的驾乘体验 。
本文图片
四副式方向盘质感非常好 ， 左右两边带有做工不错的多功能按钮 ， 按钮外圈增加了银色的装饰条 ， 乍一看上去方向盘的造型和轿车的设计有些相似 。
后面的仪表盘采用了对称式的设计形式 ， 大表里面包裹着小表 ， 中间还带有一块超大尺寸的液晶显示屏 。
本文图片
中控台上的布局十分整齐 ， 带有一块集成了多功能娱乐系统的大尺寸液晶显示屏 ， 下面则是自动空调 。 另外主挂车制动手柄集成到了工作台上 ， 使得驾驶室中部空间更加丰富 。
本文图片
全平地板设计应该不需要过多介绍了 ， 两米高的驾驶室内部在里面蹦蹦跳跳都没问题 ， 驾驶员开长途肯定很舒服 。 另外在驾驶室顶部还带有多个储物仓和储物格栅 ， 这方面的配置同样是长途运输的刚需 。
本文图片
超宽的卧铺同样能够给驾驶员带来良好的驾驶体验 ， 提高车辆的行驶效率和安全性 。 J7的卧铺不仅款 ， 而且床垫也非常柔软舒适 。
550马力+超大底盘配置 【卡车之家|自重仅6.8吨，拉快递更省过路费，实拍解放J7 4X2牵引车】
本文图片
550马力的锡柴CA6DM3-55E52是目前解放旗下的荣誉机型 ， 大马力发动机在快递运输 ， 普货运输还是重载运输都十分受欢迎 。 这款发动机具备2300N.m的扭矩 ， 大马力加大扭矩让车辆在巡航的过程中更加轻松 。
推荐阅读
- 铜仁■江苏苏州：“铜仁之家”的“温暖异乡年”
- 卡车之家|旗舰重卡的较量，解放J7约架陕汽德龙X6000，你更看好谁？
- 卡车之家|深夜出发清晨结束，6小时跑13家门店，体验轻卡司机的夜生活
- SUV之家网|超越比亚迪！蔚来汽车成为中国市值最高车企
- SUV之家|12月热门SUV新车上市盘点：有硬派越野也有豪华座驾！
- 环球车讯网|深评：“价格屠夫”特斯拉还能有多低？
- 玩车之家|追逐梦想911 997.2内饰外观复古升级之内饰篇
- 提加卡车人网|斯堪尼亚到底多能打？运营11年总里程三百多万，刹车片都没换过
- 提加卡车人网|一开始就遇到你，庆铃五十铃司机陈幸福的幸福生活
- ALI爱开车|一代经典日系车，老一辈卡车人都认识，五十铃810系列卡车历史回顾