70万以上|提了辆奥迪Q7，2个月后再开朋友宝马X5，车主：差距明显！
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大家好 ， 我是来自广东的奥迪Q7车主郑先生 ， 是一家民营公司的总经理年收入45万 ， 我提的是2019款的45TFSI舒适版 ， 裸车价56.1万 ， 选车理由：主要是家里有两台都是轿车 ， 唯独没开过SUV ， 加上自己喜欢自驾游 ， 工作之余喜欢去亲近大自然 ， 特别是川藏线一直是我比较想去的地方 ， 可能大家会谁为什么不买个丰田
霸道(参数|图片)普拉多 ， 或者途乐这些硬派越野 ， 主要考虑兼顾城市日常通勤 ， 途乐的体型在深圳这个地方停车位不好找 ， 综合考虑提了奥迪Q7 。
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碰巧的我一个老朋友也是前不久刚提的宝马X5过来找我喝茶 ， 不过他落地花了80多万买的 ， 老实说我也没开过宝马X5 ， 于是我们就分别试驾了一番 。 先从我的Q7说起 ， 现款的Q7可能大家会觉没有老款的霸气 ， 主要是这一代的外形棱角分明而且尺寸还比上一代小了一点点 ， 远远看上去还会被误认为是
Q5L(参数|图片) ， 不过值得肯定的是外观和3.0T车型没有太大区别 。 尾部造型敦实双边共两出排气货真价实 ， 并不像奥迪A6L上是装饰 ， 加上流水转向灯进一步突显运动气质 。
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对比朋友的新款宝马X5 ， 选的是M运动套装 ， 前脸依旧是宝马的风格太熟悉了 ， 值得一说的是宝马X5的3.0T车型没有其他套装只有M运动版 ， 面积巨大的＂双肾“在宝马X5上显得非常和谐 ， 还带有主动闭合式进气格 ， 外圈银色装饰件质感有点夸张 。
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进入车内：现款的内饰和奥迪A6L(参数|图片)比起来科技感就没那么强 ， 有点像)的放大版 ， 平直的线条 ， 看上去简洁大方 ， 不过内饰做工依然保持一贯的高水准 ， 真皮方向盘配合金属点缀 ， 握感舒适而且给人精致的感觉 。
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而换到宝马)上 ， 则感觉档次感明显提升一个级别 ， 毕竟新款
X5(参数|图片)领先我的Q半代车型 。 12.3英寸全液晶仪表全系标配 ， M运动型方向盘造型讨人喜欢 ， 皮质细腻配备水晶组件 ， 拥有齐全的主被动安全配置 ， 相比Q7(参数|图片)只是没有配备后侧气囊实在不应该 。
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开起来的感受才是我比较关心的 ， 我这台奥迪Q7搭载的是2.0T版本 ， 最大功率252马力 ， 最大扭矩370牛米 ， 推动Q7这个吨位提速感不是那么强烈 ， 但是还不至于说肉 。 毕竟百公里只要7.2秒足够优秀 。 这台2.0T的发动机于最佳动力输出区间在2000rpm以上 ， 转向力度很轻柔 ， ＂奥迪＂一贯的特征吧 。 悬架表现很扎实 ， 即便快速通过坑洼路面的时候 ， 底盘也不生硬 。
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再对比试驾朋友的宝马X5， 搭载代号B58的3.0T发动机能爆发450牛米的最大扭矩 ， 配备ZF的8AT变速箱表现近乎完美 ， 让你纵享丝滑的同时也能非常激进 ， 运动模式百公里加速5.6秒 ， 基本可以秒掉大部分的性能车 ， 奥迪Q7和X5相比在驾驶上还是略逊一筹 。 宝马X5在比较拥堵的表显油耗是11．6L、通常油耗是9.3L、综合油耗：10.5L的表现比我的Q7不相上下 。
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