爱卡汽车|九十年代杂志封面的主角 普利茅斯猎兽
1997年 ， 美国人为了唤醒自己钟爱复古元素的情怀 ， 格外心切地在克莱斯勒集团下的普利茅斯品牌中推出了一台名为Prowler猎兽的复古样式跑车 。 自此 ， 这台长相怪异的敞篷车被刊登上了90年代末期 ， 各大国际汽车杂志的封面与头版 。 或许 ， 它对于那些生于8、90年代的车迷来说并非那么陌生 ， 因为从童年时期开始 ， 他们就知道这台车的长相尤为不一般 。
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正如克莱斯勒当代设计师Tom Gale说的那样：90年代 ， 对于美国汽车来说是一段美好的时光 。 在世纪末尾之处 ， 美国人更是找到了创新与传承之间的平衡点 ， 很多人在早期对普利茅斯猎兽的长相进行描述 ， 认为它是天马行空的 ， 但实际上并不是这样 。
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关于普利茅斯猎兽的外观设计 ， 有超过80%的爱好者认为是与1932年出产的福特车型有关 。 当年“开放式”车轮设计风靡全美 ， Hot Rod改装风格更是萌生于同期的汽车工业而来 ， 所以猎兽“误打误撞”地重新掀起了一阵汽车复古风潮 。
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据说 ， 在上世纪90年代初期 ， 猎兽车型的设计概念草图本身只是个创意练习手稿 ， 却意外地收获了普利茅斯高层以及克莱斯勒设计部门的高度重视 。 有了强力的支持 ， 这款车率先以概念车的身份亮相于1993年的底特律车展 ， 虽然当时它颇为怪异的造型没有受到更多国际上的认可 ， 但却直接在美国汽车爱好者间掀起了一阵狂潮 。
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值得庆幸的是 ， 1997年 ， 人们真的见到了“想法成真”这个事实 。 相比于4年前的概念展车 ， 量产版的普利茅斯猎兽几乎得到了全部奇特元素 ， 包括最令人们兴奋的 ， 如印地赛车般开放式的车轮设计 。 它的出现直接反馈出了90年代美国汽车工业极富创造性的尝试 。
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最初普利茅斯猎兽在1997年 ， 也就是首批车型中推出了限量的紫色涂装 ， 这也成为了几年间生产的一万余台当中最为稀有的款式 。 如今其在经典车拍卖领域曾一度被炒至约合2000万元人民币 。 要知道 ， 这对于已在21世纪初期消失的普利茅斯品牌来讲 ， 可以算是知名度最高的车型了 。
【爱卡汽车|九十年代杂志封面的主角 普利茅斯猎兽】
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除了先进的铝制车身结构和外观上的别具一格以外 ， 猎兽的内饰也彰显出了美国文化中嬉皮士的风采 。 五只串联起来的仪表包揽了车厢中的视觉重心 。 作为一台不折不扣的美国车 ， 猎兽还具备了超前的无钥匙进入以及上等皮质的桶式座椅 ， 这都彰显了它的豪华质感 。
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尽管全车的设计十分怪异 ， 但普利茅斯猎兽与其他克莱斯勒家族的产品共享着大约40%的零件 。 在前期版本车型身上 ， 装载着克莱斯勒LH平台轿车身上的那台3.5L V6发动机 。 虽然这台发动机能够产生157kW（214马力）的最大功率 ， 与同期美式V8发动机动力相当 ， 但正因其缺少了两个气缸 ， 才让不少美国汽车忠实粉丝大跌眼镜 。
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