荣威|这款豪华 MPV 上，有我最喜欢的后排屏幕设计
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这是我最喜欢的后排屏幕设计
当我们谈论智能座舱或者智能车机系统的时候 ， 总会把焦点放在前排的仪表和中控屏上 。 但座舱不只是汽车的前半部分 ， 后排空间也需要被 AI 照顾到 ， 尤其是 MPV 这种多人乘坐的超大空间车型 。
其实我们也在不少车上见过后排屏幕 ， 但总觉得就是支了一个 pad ， 没有和座舱做融合 ， 甚至也没有和座椅做融合 。 给人感觉生硬、多余 ， 还不安全 。 这种不安全感就仿佛骑着自行车吃糖葫芦 ， 一旦出事就要扎死自己 。
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不过行业总要进步 ， 上周五 ， 我在荣威 iMAX8 智能座舱品鉴会上 ， 遇到了迄今为止我最喜欢的后排屏幕设计（官方叫魔屏） 。 当然 ， 除了后排屏幕 ， 荣威 iMAX8 的座舱还有其他亮点 ， 比如一个可以自由穿梭于前后排的魔吧（类似一个小水吧） ， 以及叫 D-MARK（Digital Mark）的小红框 AR-Driving 虚拟安全显示 。
在介绍这三个产品之前 ， 先说明下荣威
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iMAX8(参数|图片) 搭载的是斑马最新的 VENUS 系统 ， 我们的车机评测专栏《奇妙车机情报局》最近刚刚评测过它 ， 想了解更多可以 点这里。
用于轻量交互的后排屏幕：魔屏
对于大空间车型来说 ， 无论是商务场景 ， 还是家庭场景 ， 座舱都可以理解为一个客厅 。 大家会看一个电视 ， 而不是每个人都各有一个电视 。
所以如果车内前排已经有一个大屏 ， 那么后排更需要的不是另一个大屏 ， 而是 1. 时刻浏览车外行驶/车内座舱的状态；2. 对屏幕的控制权 。
为满足这两个需求 ， 一块小屏完全足够 。 荣威 iMAX8 的设计即如此 。 而且这块屏幕是嵌在前排座椅中的 ， 架构很稳固 。 对我来说 ， 它 不会让我觉得如果发生事故 ， 屏幕结构会对我造成二次伤害 。
这块小屏上显示的内容很精简 ， 和斑马 VENUS 融合的也很好 。 它有两种模式：
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1. 行政接待场景：会显示迎宾信息、实时天气、导航概览等信息 ， 商务用户可以随时获取导航信息和工作日程 ， 类似飞机头等舱的 VIP 体验 。
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2. 家庭出行场景：可以直接控制卡拉 OK、电台、音乐、景点解读等功能 。
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值得一提的是 ， 二排乘客也可以随时唤醒语音交互 ， 虚拟语音形象会在小屏上展现 。
自由送服务的小水吧：魔吧
这是一个可以在一二排自由穿梭的小水吧 。
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它有两部分：前半部分是个小冰箱 ， 后半部分是个杯具台 。
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上面有一些虚拟控制按键 ， 和表达工作状态的呼吸灯 。 我们可以直接用按键控制 ， 也可以用语音控制 。
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