特斯拉|这可能是一台最靠谱的“造车新势力” 图解华人运通高合HiPhi X
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出品 | 搜狐汽车·E电园
图片 | 陈韬宇
作者 | 陈韬宇
编辑 | 彭钊
说起造车新势力 ， 在大家的心里可能是喜忧参半 。 一方面他们不同于传统车企的玩法 ， 给了买家更好更新奇的购车用车体验 。 而另一方面 ， 由于造车经验的缺失和产品研发周期较短的问题 ， 大多数造车新势力的出品开起来、用起来或多或少都会有一些缺失 。 那能不能有这样的一家企业 ， 既满足了大家对于造车新势力的猎奇需求 ， 同时产品和技术实力如同传统车企那般靠谱呢？或许 ， 由华人运通集团旗下的高合HiPhi X就是这样的答案 。
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首先对于高合HiPhi这个品牌 ， 以及它背后的华人运通集团或多或少都会有一定的了解 。 这家由诸多具有国内外传统车企履历领导所创立的全新品牌 ， 早在2017年12月12日就正式创立 ， 和别家竞品的产品早已投入市场销售不同 。 知道近三年后的2020北京车展 ， 首款量产车型高合HiPhi X才会正式亮相 。 到2021年上半年正式交付市场 ， 显然对比其它的造车新势力他们的进度并不快 。
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但随着基础建设完善及市场不断成熟的趋势下 ， 2020年其实成为了新能源汽车的一个分水岭 ， 一大波造车新势力开始走向强大 ， 而更多的企业走向了覆灭 。 在这样的变化中 ， 华人运通依旧保持着稳步的节奏 ， 说明他们有足够的底气 ， 那么他们的底气来自哪里？可能正是他们的首款量产车型高合HiPhi X 。
华人运通的“靠谱”首先来自一班有着成熟造车经验的领导团队 ， 由前上汽通用总经理丁磊出任华人运通技术公司董事长 ， 墨菲任总裁、陈威旭任首席运营官 。 先后吸纳了前宝马首席高级设计师/泛亚设计总监/宝沃设计副总裁尼古拉斯·岳、前布加迪设计师卡米拉·科罗普等诸多专业技术人才的加盟 。 同时 ， 在2019年 ， 华人运通专注于与国内几乎所有的第三方充电机构达成了官方战略合作协议 ， 并且捋顺了相关汽车零部件大厂作为其出品的物质基础 。 可以说在整车开发之初 ， 高合HiPhi X的出身就高于不少其它的造车新势力 。
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回到高合HiPhi X这款产品上 ， 它身上的技术亮点可真还是不少 。 抛开目前曝光信息最多的外观不谈 ， 在这华丽的外表下所蕴含的技术值得说道说道 。 非常有辨识度的鸥翼门被华人运通定义为NT（No Touch）展翼门进出系统 。 打造了一种全新的出行方式 ， 给了车主不一样的感受；在对开门的基础上 ， 增加顶翼门 。 可以满足一人、两人、四人、六人的多重用车场景 。
虽然内饰的具体细节图片还没有曝光 ， 但从已知的参数来看仪表、中控、副驾三块大屏、HUD、流媒体后视镜组成的全液晶化显示交互界面 ， 常见的滚轮和按键消失了 ， 取而代之的是Touch-Pad方向盘控制 ， 通过和iPad一样的手势控制 ， 快速完成功能切换和选择 。 国内首次标配的5G车厢已经实现了千兆的以太网 ， 拥有10倍于特斯拉的通讯能力 ， 能实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联 。
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最后的动态方面 ， 据悉高合HiPhi X具有630km以上的续航里程 ， 同时百公里加速实力已在4秒之内 ， 基本的大数据符合最接近的竞品特斯拉
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