电池|售价88.8万/后轮驱动 全新保时捷Taycan全球首发( 三 )
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全新Taycan的一大设计亮点在于首次提供完全不使用真皮的内饰 , 采用的是一种含有再生聚酯纤维的高品质微纤维材料 , 相比传统材料所产生的二氧化碳减少80% 。。 地板垫采用再生纤维“Econyl?” , 主要以回收渔网等材料生产而成 。
全新Taycan标配部分真皮内饰以及带记忆功能的前排舒适型座椅(14向电动调节) , 座椅选装配置包括经典的真皮内饰以及用橄榄树叶萃色而成的环保型致新真皮(OLEA) 。
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全新Taycan在后桥配备一台永磁同步电机 , 全新基本款车型提供两种电池规格 。 其中 , 标配的单层标准电池Performance Battery总容量为79.2kWh , 此时永磁同步电机的最大输出功率为240kW(326PS) , 开启起步控制系统可实现300kW(408PS)的超增压功率 , NEDC续航里程为414km 。
而作为选装配置提供的双层高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus总容量为93.4kWh , 此时永磁同步电机的最大输出功率为280kW(380PS) , 开启起步控制系统可实现350kW(476PS)的超增压功率 , NEDC续航里程为489km 。 无论哪种电池规格 , 全新Taycan从静止加速至100km/h都仅需5.4秒 。
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新车可使用家用交流电(AC)以11 kW的充电功率进行充电 。 在理想状态下 , 两种电池版本车型均可通过高功率充电站(HPC)在30分钟内将电量从5%充到80% , 高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus的最大充电功率为175kW , 标准电池Performance Battery为145kW 。
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位于后桥的两速变速器是全新Taycan的一项创新 。 第一档为车辆提供更高的起步加速度 , 主要用于Sport或Sport Plus驾驶模式 。 变速器在第一档保持较长时间 , 然后换入第二档并实现一次换档超增压 。
第二档则提供高效率和高动力储备 , 在高速行驶时也不例外 。 二档传动比约为8:1 , 电机每转动8圈 , 车轮转动1圈 , 由此可实现230km/h的最高车速和高速行驶时的加速储备 。 另外 , 后桥差速器可以选装可变差速锁 。
【电池|售价88.8万/后轮驱动 全新保时捷Taycan全球首发】(图/文 网通社 奚筱林)
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