吉利|吉利祭出价格屠刀，豪越再一次拉低自主中大型SUV的价格底线( 二 )
在购车过程中 ， 我们很容易自主品牌都归为同一类价格和档次 ， 我们也很容易发现原来吉利、比亚迪等品牌还有6万元就能买到的一台汽车 。
本文图片
率先实现百万年销量的吉利和哈弗品牌 ， 虽然在规模体量上已经突破了中国自主汽车的发展历史 ， 在数量之外的发展质量上 ， 上汽荣威和广汽传祺年销量也已经达到40万辆的区间 ， 实现了更加难能可贵的突破 。
只要我们细细对比 ， 我们就会发现吉利和比亚迪的售价都会比同等的传祺和荣威低几万元 ， 但在价格之外 ， 汽车制造工艺、零部件供应链、汽车耐久性和稳定性 ， 都是购买一辆使用周期有望长达10万的汽车 ， 所应该考虑的内容 。
本文图片
在博越的上市发布会上 ， 吉利要让中国汽车用户躺赢 ， 大空间SUV 10万出头的价格 ， 见证着吉利的实力 ， 也似乎只有吉利敢这么做 。
吉利豪越 ， 即使五座版本 ， 这样大空间的车型起售价仅为10.36万 ， 与此同时 ， 尺寸要小得多的博越Pro起售价为12.68万元 ， 这已经很能让人怀疑这辆车的定位 。
本文图片
在自主品牌未来发展的方向上是多种多样的：吉利坚守中低端市场 ， 再推出领克覆盖高端品牌 ， 而比亚迪推出e系列的低端系列产品 ， 王朝系列车型则步步向上 ， 通过全系列覆盖实现产销量规模突破 。
上汽荣威和广汽传祺坚守自身中高端的品牌定位 ， 并且在新能源汽车开始发力 ， 虽然在产销量规模上会受到一定程度的限制 ， 但中国自主汽车似乎也没有必要再走低价路线 。
本文图片
价格从来都是中国自主品牌的一大抢客利器 ， 也是市场对自主品牌的固有印象 ， 吉利豪越的低价入市再一次拉低了自主中大型SUV价格体系 。
只是 ， 吉利豪越究竟如何 ， 或许只有等到客户开到路上才能真正感知 ， 比如车辆耐久性 ， 车辆动力如何等等 。 反过来说 ， 一辆10万元出头的中大型SUV ， 我们也无法期待更多 。
站在汽车发展的新时代 ， 市场对汽车的认知不断提升 ， 中国汽车再也不是唯价格是论 ， 自主高端汽车正在逐渐得到市场的认可 。
不管是豪越的低价入市 ， 未来的领克中大型SUV ， 还是即将换代的传祺GS8 ， 都值得我们关注 ， 它们代表着中国自主汽车的不同发展方向 。
抛开品牌区别 ， 对于一辆自主品牌七座SUV的售价 ， 你觉得哪个价位是可以接受的？同等价位条件下 ， 你会选择哪个品牌？
推荐阅读
- 趣头条|喜欢你，没道理，吉利博瑞就是我的菜
- 为啥电器实体店的价格比淘宝贵那么多
- 国内自主品牌|长安“欧尚X5”正式上市，尺寸比瑞虎8还大，价格比预售还便宜3千！
- 钛媒体|领克01迎来中期改款，价格微涨但依旧具备高性价比
- 球叔教你买车|不到7万块的价格，却有7秒破百的实力，长安欧尚X5上市
- 无马汽车|动力硬核，配置顶天？场地体验吉利星瑞
- 汽车|多项功能进行优化 吉利星瑞推出第二次FOTA升级
- 销量|新款领克01上市 吉利汽车上攻心切
- 销量|为什么要买吉利星瑞，而不选合资家轿销量王？#12缸年度车#
- |新款领克01竞争力分析：推荐入门版 价格门槛提高2.9万元