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刀马物语|自动驾驶和电商的“勾兑”，是不是最好的握手？( 二 )


电商平台的无人驾驶情结
我们关注到 ， 越来越多的电商平台 ， 对无人驾驶也是“各怀心思” 。 京东、阿里巴巴 ， 此外百度、华为都纷纷入局无人驾驶领域 。 此外 ， 按中国工信部要求 ， 2020年基本ADAS自主份额要达到50% 。 高级别自动驾驶的仿真路测也进入研发冲刺阶段 。 其中 ， 百度公司在无人驾驶领域的国内市场是率先入局的 ， 其Apollo技术框架顶层的Apollo仿真引擎拥有海量实际路况和自动驾驶场景 ， 基于大规模云端计算容量 ， 目标是赋予开发者“日行百万公里”的训练能力 。 2020年3月 ， 中国首个L4级自动驾驶开放测试基地在重庆开工 ， 百度Apollo自动驾驶测试运营中心将设立 ， 打造“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”的全链条能力 。
此外 ， 2019年4月 ， 华为云发布了自动驾驶云服务八爪鱼（Octopus） ， 提供模型搭建、训练、仿真、标注等全生命周期服务 。 2019年11月 ， 腾讯发布了自动驾驶仿真系统TAD Sim ， 其卖点是使用专业游戏引擎、工业级车辆动力学模型、虚实一体交通流等技术 ， “让虚拟场景无限接近真实世界” 。 2020年4月 ， 阿里通过达摩院发布了“混合式仿真测试平台” 。 而谷歌旗下自动驾驶公司Waymo的仿真测试软件Carcraft并不对外开放 ， 而是服务于自己车型的大规模测试 ， 目前已完成100亿英里（161亿公里）的仿真路测 。
甚至在6月27日上午 ， 滴滴出行首次在上海进行了自动驾驶网约车开放道路体验 ， 并与****就全流程进行了一场长达2个多小时的直播 。 上海智能网联汽车规模化载人示范应用也宣布启动 。 公开资料显示 ， 滴滴自2016年开始组建团队 ， 投入自动驾驶研发测试 。 到2019年8月 ， 滴滴将旗下的自动驾驶部门升级为独立公司 。 2020年5月29日 ， 滴滴自动驾驶公司首次对外融资 ， 拿下了由软银愿景基金领投的超5亿美元融资 。
【刀马物语|自动驾驶和电商的“勾兑”，是不是最好的握手？】相对于共享经济服务 ， 电商企业杀入到无人驾驶领域 ， 更多的是对最后一公里以及无人仓储之间的匹配 ， 这是大仓储大物流的基本配置 ， 包括无人机领域的研制应用 ， 都是在智能化发展中必然经历的一环 。 亚马逊、沃尔玛、京东、阿里巴巴都是这样的构思和设想 ， 而百度、华为、谷歌等互联网巨头对于无人驾驶市场的涉足是对未来智能出行的布局 。 在技术的演变中 ， 科创企业在技术上的积累 ， 随着5G网络的建设 ， 也必然会进入到一个新时代 。


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