|为什么好多摩托车厂家不宣传发动机技术，反而会宣传电喷系统？
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【|为什么好多摩托车厂家不宣传发动机技术，反而会宣传电喷系统？】
文章开头还是那句话 ， 发动机给了摩托车行驶的勇气和动力 ， 而电喷系统赋予了它思考的能力 ， 所以它们对于一款摩托车一样重要 ， 只有两者能够完美均衡的融合在一起 ， 就会表现出极佳的稳定性和性能表现 ， 如若不然将它们其中的任何一项 ， 吹上天都没用 ， 照样会有熄火 ， 高油耗 ， 动力弱的表现 ， 所以我们一定不能光看广告 ， 而要看疗效 。
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比如单缸 ， 水冷 ， 四气门 ， 双缸双顶置凸轮轴 ， 八气门 ， 60°V缸 ， 双缓冲平衡轴 ， 曲轴偏心技术 ， 高效燃烧技术 ， 高位进气技术 ， 无声启动技术 ， 怠速启停等等 ， 都是相关厂家关于发动机核心技术介绍时 ， 比较常用的名词 。
与此同时有些厂商将介绍的重点放在电喷系统上 ， 更多是想突出电喷系统的特点 ， 比如德尔福 ， 博世 ， 马瑞利等就是我们很容易见到的电喷系统 ， 甚至于有些车型会将这几个品牌的电喷系统当成卖点 ， 而究其原因就在于我们对于电喷系统了解不够深入 。
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可能介绍一款发动机时 ， 如果说双缸两气门 ， 对于摩托车有所了解的车友就会呵呵一句 ， 而反过来来个马瑞利或者德尔福 ， 可能就会竖起大拇指 ， 原因就在于双缸两气门 ， 在化油器时代我们已经吃透了 ， 很多车友都明白它代表着什么 ， 但一说电喷系统就会有点云里雾里 ， 明显就会感觉到只要装配的是进口品牌就是好的 。
而厂家也是抓住了这种心理 ， 当前发动机的单缸两气门有点拿不出手时 ， 就会将重点放在供油系统的介绍上 ， 如此一来就出现了题主所看到的这种 ， 以介绍电喷系统为主 ， 而忽略发动机技术的现象 。
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总而言之 ， 任何一个厂商都会将好的一面当成重点 ， 展现在消费者面前 ， 但这不等于对发动机不做介绍 ， 只要当前发动机有突出的点 ， 还是会出现在厂家的宣传画册上 ， 它只不过是一种宣传策略 。
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