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汽车|物理按键成为“濒危物种”，8代高尔夫玩转屏幕的新手法( 二 )


汽车|物理按键成为“濒危物种”，8代高尔夫玩转屏幕的新手法
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驾驶舱中的物理按键或机械电子按键几乎都被取消 ， 这可能会让设计人员感到满意 ， 但是从人体工程学的角度来看 ， 或许并非是一种绝对的进步 。 方向盘左侧的触摸板也证实了这一点 ， 这块触摸板可控制后窗玻璃加热装置、挡风玻璃除霜功能和灯光 。
汽车|物理按键成为“濒危物种”，8代高尔夫玩转屏幕的新手法
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对于驾驶员来说 ， 用于控制前大灯和雾灯的老式旋钮即使闭着眼睛也能摸到 ， 而机械刹车装置也能为驾驶员提供清晰的道路反馈 。 但是 ， 在驾驶的时候 ， 第八代高尔夫触摸屏上用于调节灯光的小框并不容易准确触摸到 ， 可能需要点几次 ， 才能成功将车辆从“关闭大灯”模式切换到自动模式 。
汽车|物理按键成为“濒危物种”，8代高尔夫玩转屏幕的新手法
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总结
在高尔夫的所有车型中 ， 从来没有像第八代高尔夫这样有如此多的设置和自定义功能（个性化设置） 。 这就不可避免地造成菜单和子菜单的复杂性 ， 操作界面不再那么清晰和一目了然 。 当然 ， 大众汽车在娱乐方面也进行了提升 ， 例如 ， 氛围灯的颜色达30种之多 。 虽然减少按键或者旋钮数量 ， 让驾驶员通过屏幕直接进行控制是个不错的想法 ， 但实际操作起来并不容易 。 无论如何 ， 用触摸板完全替换久经考验且已经用得很熟悉的物理按键并不是一个好主意 。


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