轮胎|明年1月 汽车年检迎来大变化“三增三减” 车主该喜该悲？
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汽车年检 ， 总是一个热度很高的话题 ， 很多粉丝们都会在公号的评论区留言 ， 说出对于汽车年检的各种槽点与期待 。 最近 ， 国家标准化管理委员会又发布了最新车辆年检标准 ， 并于明年1月起正式实施 。 这一次 ， 汽车年检又将迎来“三增三减”6大变化 ， 包括新增关于轮胎、轴距的检测 ， 也取消了噪音、电子手刹等检测 。 接下来 ， 就跟鬼哥一起看看 ， 这次新年检政策的变化点吧 。
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新增三项 轮胎、轴距和升降装置全部在内
这次新政策中 ， 新增加了三项年检检测的项目 。 第一个项目是关于轮胎的检测 ， 年检时 ， 会通过轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测 ， 如果旧的轮胎磨损严重 ， 深度不合格 ， 那么 ， 就不能通过年检 ， 需要更换新的轮胎 。 对汽车安全提出了新的要求 。
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第二项是新增车辆举升装置 。 这一项增加的目的是为了更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况 。
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而第三项则是新增汽车轴距检测 ， 其实 ， 这一项还是从安全的角度出发 ， 限制追求空间、动力以及越野性能的车主私自改变轴距 ， 也因此会为安全埋下隐患 。 明年 ， 车辆在进行年检时 ， 检测站也会对轴距进行检测 。
取消三项 车速、悬架、前照灯偏差不在检测之内
当然 ， 让车主们松一口气的是 ， 这次年检新规则中 ， 还取消了一些年检项目 ， 比如 ， 车速检测已被明确规定取消 ， 车主再也不用担心伤到车子发动机啦 。
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此外 ， 取消的第二项是取消悬架检测 。 现在 ， 汽车质量越来越成熟 ， 自主品牌的品质不断向国际化的方向并轨 ， 三大件的品质都能用得住 。 在这样的背景下 ， 悬架部分的检测可有可无 。
另外 ， 车内噪音检测项目也被取消啦 。 一直以来 ， 新车实行6年免检 ， 有些车子的隔音做得不太好 ， 常有一些异响 。 现在 ， 随着新车在隔音性方面做得越来越好 ， 即便开上个几年基本上都不会出现较大的噪音 ， 这个项目也显得有些多余 ， 从明年开始 ， 年检中这一项直接取消 。
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【轮胎|明年1月 汽车年检迎来大变化“三增三减” 车主该喜该悲？】鬼扯：这一次年检政策变化 ， 并没有让消费者感到“扎心” ， 增加的难度不算大 ， 而且 ， 还取消了三项检测项目 。 其实 ， 在车辆年检上也取消了不必要的繁杂项目 ， 增加对车辆安全的检测 ， 让爱车开起来更放心 。
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