丰田|国人没白捧红它，一箱油1052KM，异响接近零，61天狂甩2.8万台( 二 )
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小结：客观来说 ， 凯美的外观设计优秀 ， 内饰档次高端 ， 细节打磨出色 ， 有着不错的乘坐体验 ， 动力性能也十分优异 ， 即使没有丰田的车标背书 ， 这款车在各方面也都是竞争力十足 ， 价格上也只有二十万 。 也难怪成为同级销冠 ， 即使在这么坏的市场环境下都能逆势而行 ， 两个月甩出近三万辆的好成绩 ， 国人没白捧红它 。 另外质量还非常可靠 ， 耐用性极高 ， 你们觉得呢？
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在外观上新款凯美瑞依然是延续了经典的外观设计 ， 前脸采用了一个大面积横向布局的镀铬进气格栅设计 ， 两侧保留了一些弧度 ， 使得整个气质上即大气又不会显得太过于突兀 。 中间V型饰板衬托中间的丰田车标 ， 有着不错的视觉冲击力 ， 上方霸气的大灯和向两侧张开的保险杠使得正面颜值更有张力 。 侧面在线条上比较柔和 ， 但整体塑造出来的棱角又给车身增添了一丝硬朗 ， 并且采用了多幅式的大轮毂 ， 增添了一些运动感 。 车位采用了微微上翘的设计 ， 整车流线上非常的顺滑 ， 颜值满分 。
而在内饰方面这款凯美瑞用料也是十分的扎实 ， 走的是一个豪华科技感的路线 ， 大面积皮革材料的应用使得车内质感更上一层 ， 车内各种细节 ， 储物格 ， 扶手 ， 座椅等等都经过精细打磨 ， 符合人体工程学调教 。 在乘坐舒适感上非常的到位 ， 并且这款车采用了超大尺寸的全触控中央控制屏幕 ， 分辨率高 ， UI设计简洁明了 。 配备液晶仪表盘 ， 非常便利 ， 并且有着不错的科技感 。 各种功能按键布局恰好到位 ， 熟悉之后各种操作简单快捷 。
车身尺寸达到4885*1840*1455mm轴距超过2.8米 ， 在空间表现上是非常不错的 。 在安全性能上 ， 凯美瑞一直以来都是十分可靠的 ， 车身结构扎实 ， 在各大撞击测试中成绩优异 。 并且前后排都配置了安全气囊 ， 安全性能优异 ， 十分让人放心 。 作为一台中型车 ， 采用多种轻量化材料之后这款车在体重上也是控制到了1.5吨左右 。 这个比较合适的质量 ， 即兼顾了车身的灵活性也考虑到了车身的稳定性 。 设计上恰到好处 ， 近乎零异响 。
在动力系统上 ， 这款车采用了2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速箱最大马力178匹 ， 峰值扭矩达到了210Nm 。 另外还配有2.5L燃油机以及2.5L混动机型 ， 与之匹配爱信8AT变速箱和E-CVT变速箱 ， 动力上相比同价位的车型来说算得上优秀了 。 油耗低至5.7L ， 结合60L的油箱容积 ， 也就是说一箱油1052KM 。 底盘悬挂上采用了主流的麦弗逊式独立悬架+E型多连杆独立悬架的组合 ， 精心调教下大大提高了行车的稳定性 。
小结：客观来说 ， 凯美的外观设计优秀 ， 内饰档次高端 ， 细节打磨出色 ， 有着不错的乘坐体验 ， 动力性能也十分优异 ， 即使没有丰田的车标背书 ， 这款车在各方面也都是竞争力十足 ， 价格上也只有二十万 。 也难怪成为同级销冠 ， 即使在这么坏的市场环境下都能逆势而行 ， 两个月甩出近三万辆的好成绩 ， 国人没白捧红它 。 另外质量还非常可靠 ， 耐用性极高 ， 你们觉得呢？
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