丰田|国人没白捧红它,一箱油1052KM,异响接近零,61天狂甩2.8万台


丰田 , 作为一个靠着家用轿车起家的企业 , 丰田汽车在中高级家用轿车领域的技术积累可以称得上雄厚 。 这些年也是推出了一款又一款优秀的车型 。 每每都是一经上市就一路火热 , “丰田”二字本身就已经成为了卓越 , 优质 , 可靠的代名词 。 无论市场风云变幻 , 丰田始终很稳 , 牢牢把持着自己的基本盘 , 即使是国产汽车日益崛起的今天 , 市场竞争进入了全新的阶段 。 丰田的实力也依然让其它车企感到绝望 , 扛起了日系车这个大车系 。 而在丰田诸多的车型中 , 有一台车堪称是同级标杆 , 仅仅61就甩出2.8万台!

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这就是本期主角——丰田凯美瑞 , 毫无疑问这台车在国内影响力是非常大的 , 作为丰田轿车的门面担当 。 即使在今年汽车市场大受冲击的背景下 , 四五月份销量依然是超过了2.8万台 , 表现火爆 。 抛去丰田车标的加持 , 这台车本身的质量也足以碾压一众同级车型了 , 无论是外观设计 , 内饰打磨还是本身的本身配置都市非常有竞争力的 。 如果说汉兰达是丰田在SUV领域的标杆 , 那么这款丰田凯美瑞就当之无愧的是中型轿车领域的标杆产品了 。 国人没白捧红它 , 一箱油1052KM , 异响接近零 , 61天狂甩2.8万台 。

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在外观上新款凯美瑞依然是延续了经典的外观设计 , 前脸采用了一个大面积横向布局的镀铬进气格栅设计 , 两侧保留了一些弧度 , 使得整个气质上即大气又不会显得太过于突兀 。 中间V型饰板衬托中间的丰田车标 , 有着不错的视觉冲击力 , 上方霸气的大灯和向两侧张开的保险杠使得正面颜值更有张力 。 侧面在线条上比较柔和 , 但整体塑造出来的棱角又给车身增添了一丝硬朗 , 并且采用了多幅式的大轮毂 , 增添了一些运动感 。 车位采用了微微上翘的设计 , 整车流线上非常的顺滑 , 颜值满分 。

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而在内饰方面这款凯美瑞用料也是十分的扎实 , 走的是一个豪华科技感的路线 , 大面积皮革材料的应用使得车内质感更上一层 , 车内各种细节 , 储物格 , 扶手 , 座椅等等都经过精细打磨 , 符合人体工程学调教 。 在乘坐舒适感上非常的到位 , 并且这款车采用了超大尺寸的全触控中央控制屏幕 , 分辨率高 , UI设计简洁明了 。 配备液晶仪表盘 , 非常便利 , 并且有着不错的科技感 。 各种功能按键布局恰好到位 , 熟悉之后各种操作简单快捷 。

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车身尺寸达到4885*1840*1455mm轴距超过2.8米 , 在空间表现上是非常不错的 。 在安全性能上 , 凯美瑞一直以来都是十分可靠的 , 车身结构扎实 , 在各大撞击测试中成绩优异 。 并且前后排都配置了安全气囊 , 安全性能优异 , 十分让人放心 。 作为一台中型车 , 采用多种轻量化材料之后这款车在体重上也是控制到了1.5吨左右 。 这个比较合适的质量 , 即兼顾了车身的灵活性也考虑到了车身的稳定性 。 设计上恰到好处 , 近乎零异响 。

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在动力系统上 , 这款车采用了2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速箱最大马力178匹 , 峰值扭矩达到了210Nm 。 另外还配有2.5L燃油机以及2.5L混动机型 , 与之匹配爱信8AT变速箱和E-CVT变速箱 , 动力上相比同价位的车型来说算得上优秀了 。 油耗低至5.7L , 结合60L的油箱容积 , 也就是说一箱油1052KM 。 底盘悬挂上采用了主流的麦弗逊式独立悬架+E型多连杆独立悬架的组合 , 精心调教下大大提高了行车的稳定性 。


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