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做一名新闻记者（工作者）是啥样的体验( 二 )


我记得读本科的时候，新闻系学生讨论的一个母题是，学新闻对性格有没有要求。我的感悟是，有外向的性格会轻松很多，但是性格不是放弃一个职业的理由。我本身是个巨宅巨内向的人，我的周末生活就是在家里待两天，只出去买个菜。但是工作状态时就会主动给别人打电话，主动参加活动认识人，采访别人。一开始是一直在逼自己，但后来习惯了就好，这才是professional的表现。我记得之前和以前一个采访对象发展成为朋友关系之后，有一次她私下跟我说，没想到我生活中是这么内向的一个人。
回到正题，说到另一个困难是电话采访。因为我做的是商业新闻，就免不了要给在纽约的经济学家和股票分析师打电话采访。作为非英语母语的记者，语言障碍在打电话的时候尤为明显，因为你唯一的信息感知渠道就是听力。解决这个问题的方式主要有两个，一是在采访对象同意的情况下录音，这样之后可以重复听以便理解，二是要对话题有足够的了解。比如说我写一个公司的财报，在打电话之前至少得把10k读一下，至少要了解公司的基本业务以及公司相关的最近的新闻。作为记者，做好功课非常非常重要。（说到这点，我还挺惭愧的，还是挺经常偷懒的）
在第一学期适应采访节奏后，就有了很多的要求，例如对新闻价值和时效性的价值，例如多媒体结合的要求，还有写专题报道的练习。
地铁又要到站了...下次再补充吧
——————2019.8.27更新——————
时隔一年多更新。
说回读书的时候，第二学期和第三学期其实都是实操，尤其是第二学期，就是要求一学期（三个月左右）写12篇稿子，然后有稿件类型的要求（如至少一篇关于small business的稿子，至少两篇财报，至少一篇数据新闻等等），也有图表、新闻配图（要自己拍摄）的数量要求。
当时我选择的行业是交通，因为考虑到芝加哥作为中西部交通枢纽的地位，是很多航线的大基地；同时我也对新能源汽车、无人驾驶很感兴趣。
数据新闻我写的是 “Trump’s promise unlikely to stimulate rail industry” 当时采访了铁路运输行业组织的专家，研究了主要铁路公司的财报和运输数据，并制作了很多图表。
这是稿子发出来以后我发的朋友圈：
做一名新闻记者（工作者）是啥样的体验

然后财报写的是特斯拉和美联航。特斯拉的财报就特别有意思，因为都是亏本的，用于研发的投资很大。电话采访了追踪这家公司的分析人员，发现华尔街对这家公司的评估分歧也很大。
那个学期做的最有意思的一篇是关于日本动漫产品出口到美国的稿子。
不要感到惊讶！那个学期我去了一趟日本，是学院组织的reporting trip，包机票，就是为了让我们感受一下东亚的金融和产业发展。在日本的时候，我联系采访了一家专门出口动漫产品到中国和美国的企业，有意思的是创始人都是中国人，所以我用中文进行了采访。然后又联系了相关政府人员（通过学院进行的联系），通过邮件往来得到了相关出口数据。
回到美国后，我联系了当地一个动漫组织，采访组织创始人自己收藏日本动漫产品的故事，将整个新闻进行本土化。这会让美国读者感到这个故事是与自己相关的。
其实从这里可以看出，记者有很高的主观能动性。新闻里出现的人物、故事、数据都是记者自己想到“这一点应该与我的主题有关”，然后去努力得到的。在这个动漫故事里很难体现我的素材选取对文章走向的影响，但等到后来我来到华盛顿，这一点将会相当显著。这个稍后再叙。
----------2020.4.11更新------------
这几天“抗疫”在家，看到还有人在看这篇回答，就再更新一下吧。
说到哪儿了？该说第三个学期了。本来是想把第三个学期跳过的，因为基本上和上一学期没有太多差别，就是能动性更高的实操训练。但是想到那个学期我也是写了一篇有意思的稿子，关于美联航拖拽登机亚裔乘客，并且在公关黄金二十四小时内做出了灾难性回应。


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