奥迪|奥迪48V和12V轻混电子电气架构( 二 )
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↑全新奥迪A4配备的12V轻度混动电气架构
全新奥迪A4配备的12V轻度混动电气架构中12V供电网除了常见部件 ， 主要增加了皮带驱动启动发电一体机和12V锂离子蓄电池 。 皮带驱动启动发电一体机在发电时为12V供电网提供电能 。 作为起动机时作为用电器用来起动发动机 。 12V小齿轮式起动机则用于发动机冷起动 。 68Ah的AGM铅酸蓄电池和12V锂电池通过锂离子蓄电池内置的继电器接通 。 12V锂电池作为第二蓄电池配备铝制防护壳体 。
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↑全新奥迪A4配备的12V锂电池
实际上12V锂电池已在市面上很多在乎车重的跑车车型得以广泛应用 ， 比如保时捷911、奔驰GT和宝马M3等 。 全新奥迪A4配备的12V锂电池容量为11Ah（0.15kWh） ， 重量5kg 。 内部具体包含4个锂电池单格电芯、单元格外部支架和内部支架、汇流排支架、蓄电池壳体、蓄电池控制单元、继电器和连接螺栓 。 配备12V锂电池的轻度混动系统能以约5kW回收可再生制动能量 。
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↑奥迪Q5L配备的铅酸蓄电池（左）和12V锂电池（右）
【奥迪|奥迪48V和12V轻混电子电气架构】综上所述 ， 奥迪全新电子电气架构最鲜明的特点在于采用了蓄电池主线和多电池架构 。 其中3.0T车型配备的48V轻度混动和2.0T车型配备的12V轻度混动带来电子电气架构革新 。 奥迪从A8到A6、A4等一大批车型都开始应用该技术 ， 在增强运动性的同时兼顾油耗和排放 。 相信全新的电子电气架构将逐渐在大众集团得到更广泛的应用
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