底盘|原来这些国产SUV都是请的保时捷设计师，你都知道吗？领克02荣威RX5博越PRO理想ONE大咖总结
前言：最近几年 ， 自主品牌除了对现有车型进行更新换代之余 ， 也一直致力于打造定位更高的车型 ， 不少新车的售价都一路高涨 ， 卖二三十万的国产车都有不少选择 。 但随着车市竞争愈加激烈 ， 再加上诸多市场因素影响 ， 自主品牌在整个中国汽车市场中的占比逐渐下滑 ， 头部企业能保持良性发展 ， 但中小车企就一直处于淘汰边缘 。
同等购车预算下 ， 相信超过半数的消费者会更倾向于买合资品牌 ， 质量与耐用性固然是重要的考虑因素 ， 而机械质素也是不容忽视的 ， 这也是自主品牌比较薄弱的方面 。
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所以 ， 不少国产车都比较依赖国外技术 ， 诸如三菱发动机和爱信变速箱就非常常见了 ， 同时还有海外专家参与调校 。 针对这方面 ， 今天就给大家介绍几款国产车 ， 它们都经过享誉全球的保时捷专家的调校参与 ， 开起来会有保时捷那味吗？下面就来看看 。
领克02 厂商指导价13.98-18.88万元
车型亮点：保时捷参与底盘调校
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有不少人认为 ， 领克旗下不少车型的外观设计是借鉴与保时捷的 ， 特别是头灯部分 ， 是真有那神韵 。 众所周知 ， 领克是沃尔沃与吉利合资成立的新品牌 ， 核心技术都来源于沃尔沃 ，
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领克02(参数|图片)的官方定位是高性能轿跑SUV ， 也就是跨界型SUV ， 无论是设计理念还是动力调校 ， 都是偏向于运动的 。
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领克02的底盘是保时捷工程师亲自调校的 ， 从前悬架来看 ， 采用的是跟
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领克01(参数|图片)一样的麦弗逊式结构 ， 铝合金材质的转向节有利于转向的灵活性 ， 而后悬架则采用欧洲车比较常见的E型多连杆式结构 ， 后转向节同样是铝合金材质 ， 用料也确实厚道 。 如果你嫌弃三缸的1.5T领克02 ， 那么最好选择2.0T四缸版本车型了 ， 不过动力调校只有190匹马力输出 ， 最大扭矩为300牛米 ， 显然是具备改装升阶潜力的 。
荣威RX5 厂商指导价9.98-14.88万元
车型亮点：保时捷参与底盘调校
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荣威
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RX5(参数|图片)大家相当熟悉了 ， 荣威RX5 PLUS也刚刚上市 ， 新车颜值提升不少 ， 怕是会逐渐取代现款RX5 。 荣威RX5的底子是好的 ， 底盘是保时捷调校 ， 智能四驱跟路虎同源 ， 这也是它最大的两个卖点之一 。 再来提及到底盘技术 ， 荣威RX5采用新一代电磁扭矩管理系统 ， 拥有快达0.1s的响应 ， 并实现了全地形覆盖 ， 这样能让车辆起步更迅速 ， 同时对车辆提速也有帮助 。
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虽说荣威RX5搭载的是自家独有的蓝芯高效动力 ， 全系标配1.5T涡轮增压发动机 ， 但匹配的是7速双离合变速箱 ， 所以在走走停停的一些拥堵路段中 ， 还是能感受到较为明显的顿挫感 ， 老款的2.0T版本车型更为明显 。 而在乘坐舒适上 ， 保时捷调校的底盘也确实不错 ， 后悬架类型是多连杆独立悬架 ， 滤震表现优异 ， 但支撑性就欠缺一些 ， 毕竟它的定位是家用代步城市SUV 。
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