宝马|原创 宝马5系长途旅行表现如何？西北大环线8天4000公里之后的一点感受( 二 )
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【宝马|原创 宝马5系长途旅行表现如何？西北大环线8天4000公里之后的一点感受】◎驻车通风在炎热的夏天非常实用
在驾驶感受方面530Li让人比较不满的地方是座椅头枕的贴合性 ， 530Li的头部支撑做得不好 ， 特别是对脖子的支撑很弱 ， 怎么调都调不到非常舒服的姿势 ， 如果不自己加个靠枕垫一下 ， 半个小时脖子就受不了 ， 长途驾驶更是噩梦 。
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◎尊享豪华配备的哈曼卡顿音响 ， 低音表现不错
在隔音方面 ， 这台530Li还是展现出了BBA应有的实力 ， 高速120公里/小时下隔音效果依然不错 ， 能过滤掉明显的风噪和胎噪 ， 发动机也很安静 ， 车内交谈不用刻意提高嗓门儿 ， 噪音控制不错 。 在音响表现方面 ， 这台530Li配备的是哈曼卡顿的音响 ， 一共16个喇叭 ， 各种流派音乐都能hold住 ， 相对而言低音表现较高音更为出色一些 ， 均衡的音效加上出色的隔音 ， 能够大幅缓解长途驾驶带来的疲惫感 。 另外需要指出的是 ， 新一代530Li选装的中控屏手势控制功能也很香 ， 对着屏幕画个圈儿就能增减音量 ， 对司机很友好 。
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◎前门储物槽表现不错 ， 旅行常用的小物件儿都能容纳得下
驾驶感受基本就这些 ， 下面分享一些副驾视角的体验 。 先说储物空间 ， 5系的前门储物槽表现不错 ， 在放置一个除臭包的情况下 ， 可以同时容纳一部2万毫安的充电宝、一副太阳镜、一部手机云台和一包纸巾 ， 或者同时容纳一个保温杯和一部手机云台 ， 旅行时所用的小部件基本可以安排得明明白白 。
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◎腿托这个配置非常讨人喜欢 ， 伸出时对大腿的支撑很到位
前排腿部空间方面 ， 530Li副驾的腿部空间非常充裕 ， 小编这种小短腿可以完全伸展开来 ， 长途乘车不会很累 。 腿部空间大的另外一个好处就是可以在副驾地板放很多东西还不影响腿脚活动 ， 比如零食、零食垃圾袋、相机等等 ， 拿取方便 。
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◎315国道拍的 ， 西北大环线非常适合自驾游
这台530Li尊享豪华前排座椅配备了通风和加热功能 ， 副驾和主驾驶座椅均支持前后调节、靠背调节、肩部调节、四向高低调节、腿托调节和腰部支撑 ， 副驾座椅调节功能区布置在座椅右侧 ， 手指触碰到相应的调节按钮时中控屏会高亮显示对应的座椅调节按钮 ， 盲摁或黑暗中也不用担心找不到调节按钮 ， 这个小细节还是非常讨人喜欢的 。 要说不足的话 ， 那就是座椅通风真的非常鸡肋 ， 效果没有宣传中的那么好 ， 长时间乘坐还得靠服务区休息来解放PP 。
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◎返程时在高速上偶遇红旗H9路测团队 ， 这个尾部还是差点儿意思
小结：2020款宝马530Li尊享豪华开起来不赖 ， 市区驾驶体验稍差一些 ， 但是高速和国道就非常惬意了 ， 隔音和舒适性也比较好 ， 可以消除一部分长途驾驶的疲惫感 ， 为观光游览积攒更多精力 。 在乘坐体验方面 ， 530Li尊享豪华副驾坐起来挺舒服 ， 储物表现也很不错 ， 长途旅行表现如果满分10分的话 ， 可以打8分 。
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