汽车|后浪们的“气盛”之选丨试驾哈弗F7X性能版
“强子 ， 老哥送你一句话 ， 年轻人不要太气盛”
“不气盛叫年轻人吗”
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依稀的记得电视剧《征服》中的一段经典对白 。 说的也是 ， 年轻不就是拥有着“气盛”的权利吗？没错！今年首席出行官就给大家带来了一辆“年轻又气盛”的车型——哈弗F7X性能版 。
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或许哈弗这个品牌跟“气盛”二字并无关联 ， 旗下哈弗
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H6(参数|图片)可是仅次于“神车五菱”的另一个存在 。 但在这个“后浪”涌现的年代 ， 哈弗并不满足其品牌的现状 ， 便针对“气盛”的年轻人推出更加年轻运动的F系列 。
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而
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哈弗(参数|图片)
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F7X(参数|图片)性能版则是这个品牌中最“气盛”的那款车 。
在拿到这辆车的时候 ， 我就想起了几年前年一个哥们问我：想15万元预算买一辆性能车 。 我当时给他出了一个主意 ， 那就是买辆吉利美人豹 。 显然无论是我还是他 ， 都不觉得这是个好主意 。
但若将时间放在今天 ， 那答案可就不一样了 ， 15万元真的就可以买到眼前的这台“性能”车了 ， 并且还是很年轻很气盛的那种 。
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首先 ， F7x这几个关键词就很狂：百公里加速6.6秒 ， 4轮驱动 ， 轿跑SUV ， 弹射起步！
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其实 ， 这些关键词最早都是出现在“玩车”的圈子里 ， 而在国内“玩车”的文化并不高涨 ， 随着时代的发展 ， 政策对于车辆的宽容度越来越高 ， 这些关键词也已成为了车辆性能的代名词 。 而近几年来 ， 长城汽车不断促使着中国改装车文化的发展 ， 不论是去年
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H9(参数|图片)与巴博斯的合作或是越野
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炮(参数|图片)的诞生 ， 乃至于F7X性能版的出现 ， 都看得出来长城正在一步一步努力着 。
虽然从动力参数上 ， 哈弗F7X性能版搭载的发动机与普通版在数据看并没有区别 ， 并且这款发动机在H6和H9身上我们都有见过 ， 只不过这次搭载的是7速双离合变速箱 。 不过 ， 性能版车型通过解除变速箱1-3挡的扭力保护 ， 来承受住发动机所带来的385N·m的最大扭矩 ， 从而实现弹射起步 ， 达到百公里加速6.6秒的数据 。
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哈弗F7X性能版车型的油门和刹车踏板调校依旧很家族化 ， 简单来说便是：油门“随踩随有” ， 刹车初段有些虚位 ， 需要深猜一点才有 。 当我们将模式调为Sport+ ， 稍微深踩一下油门踏板 ， 发动机就会立马给你一个反馈 ， 随之而来的还有一个“嘶吼”的声浪 。
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