汽车扒一扒|神似凯迪拉克CT4，奔腾B70曝光，这设计真的没谁了
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奔腾的设计越来越激进 ， 未必是件坏事儿 ， B70作为最早切入市场的中型轿车 ， 自上市以来未有大改款动作 ， 轿车体系除了此前的奔腾B50小有成绩之外 ， B70以及B90几乎已经被边缘化 。
赶上SUV大潮让奔腾接二连三SUV落地 ， 但仍然占据一半江山的轿车细分市场 ， 奔腾仍然缺少重磅级选手 ， 事实上一汽振兴自主计划早在预料之中 ， 但首款车型更多的推测放在B50改款上 ， 选择B70进行改款 ， 让所有人都始料未及 。
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全新奔腾B70亮相目录 ， 满满的凯迪拉克风格刷屏网络 。
简单粗暴的视觉冲击力让奔腾B70短期内走红 ， 赢得诸多眼球 ， 但同时神似凯迪拉克的车头设计 ， 使得奔腾B70也被扣上负面问题 ， 难掩逆向设计的行为的确会被消费者吐槽 。
在注重知识产权的2020年 ， 奔腾B70的设计风评很难保证不被攻陷 。 不过好在目前奔腾具备一定核心技术积累 ， 能够在动力系统上彻底保证自主研发 ， 在这点上颇为不易 。
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根据申报信息 ， 奔腾B70依然定位中型车 ， 轴距达到2800mm ， 车身尺寸达到4810*1840*1455mm ， 整备质量达到1440kg 。
动力系统方面 ， 奔腾B70搭载一台代号为4BG15TD动力引擎 ， 最大功率达到124kW ， 这台发动机就是中汽研此前认定的那台热效率高达39.06%的引擎 ， 从数据上来说 ， 其的确拥有较高的账面数据 ， 工信部测试B70综合油耗 ， 只有6.1L百公里 。
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从目前B70定位上来说 ， 其不会有较高售价 ， 考虑到合资轿车尺寸不断拉大 ， 在全新速腾尺寸全面超过4700mm的情况下 ， 事实上中级车的界定没有明显界限 ， 这意味着奔腾B70定价不会太高 。
参考博瑞5米级车身尺寸 ， 13.68万的起售价 ， 奔腾B70价格大概率会比博瑞更低 ， 毕竟从动力系统、尺寸上来说 ， 奔腾B70的确属于后来者 ， 纵然老款奔腾B70有着较长历史 ， 但全新奔腾B70改款来的更晚 ， 产品断层极为明显 。
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从设计以及定位上来说 ， 尺寸达到凯迪拉克CT4一级的全新奔腾B70 ， 有着与凯迪拉克CT4相差不大的前脸设计 ， 但从定价上来说 ， 其大概率只有凯迪拉克CT4一半 。
而内饰、配置以及用料表现方面 ， 目前还未有较多披露 ， 不过相近急于做出成绩的奔腾 ， 量产B70的速度会比想象中快一些 。
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