别克|曾经的20万级SUV销量王又推新款，2.0T+9AT，性能领先
【有车以后 有车试驾】2014年 ， 别克昂科威正式出现在国内汽车市场 ， 并收获了良好的市场表现 ， 同时它也成为了上汽通用别克品牌反哺全球市场的车型 。 如今 ， 昂科威销量早已突破百万 ， 车型也进行了多次更新 ， 那么最新款的表现究竟怎样？让我们来一探究竟 。
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上汽通用旗下包含了凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌 ， 定位更加中性的别克 ， 一定程度上融合了凯迪拉克的豪华属性 ， 以及雪佛兰品牌定位亲民的双重优势 。 也正是如此 ， 昂科威成为了一款国内消费者耳熟能详的SUV车型 。
“飞翼 Pro”
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飞翼式设计语言 ， 已经成为别克的家族元素之一 ， 早在2018年 ， 这样的元素就已经融入到了
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昂科威(参数|图片)的前脸之中 。 而2020款车型 ， 在保留飞翼设计的基础上 ， 变的更加精致 。
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中网处 ， “L”型钢琴饰条替换了之前的直瀑式镀铬饰条 ， 不仅格栅整体面积更大、更有气势 ， 宛如铠甲一般的整体造型 ， 也给人以更富张力的视觉效果 。 此外 ， 头灯灯组内部进行了调整 ， 还开了“眼角” ， 样式犀利 。 不过遗憾的是 ， 昂科威全系车型的头灯灯组均不具备自适应远近光功能 。
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昂科威的侧面变化则相对少一些 ， 车身尺寸为4686*1839*1691mm ， 轴距为2750mm 。 轮毂依旧是2018年款车型上的双六辐造型 ， 轮胎来自固特异的EFFICIENTGRIP SUV系列 ， 规格为235/50 R19 。
昂科威车尾做出了部分改动 ， 来呼应前脸更加精致的飞翼设计 。 首先尾灯升级了LED光源 ， 并融合了贯穿式的镀铬饰条 ， 与车头镀铬饰条相辅相成 。 其次 ， 后翼子板变得更加柔和 ， 没有之前那样过于“喧宾夺主” ， 以便更加突出车尾的飞翼设计语言 。
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“还是熟悉的感觉”
来到车内 ， 一切都还是熟悉的感觉 ， 相比外观 ， 内饰的变化极其有限 。 但实际上这样的做法无可厚非 ， 因为一个成功的产品 ， 一般都会具有较长的生命周期 。 就比如每个月“霸占”着SUV销量榜的哈弗
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H6(参数|图片) ， 却迟迟未能换代一样 。
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皮质方向盘三、九点设有握槽 ， 握感出色 。 并且多功能方向盘功能齐全 ， 顶配车型还配有方向盘加热功能 ， 冬季体验效果会更加优异 。
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