车技集合|20万出头就能买的雷克萨斯，油耗2毛8一公里，可靠性超BBA
20多万能买什么车型？追求运动的 ， 会选择宝马3系、凯迪拉克CT5这类车型 ， 而看中舒适和实用的消费者 ， 则会考虑本田CR-V、日产奇骏等SUV车型 ， 当然这个价位上 ， 若要论经济节能、可靠省心的话 ， 除了一众纯电车型外 ， 就要数今天我们要详细解读的雷克萨斯CT了 。
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CT指导价并不贵 ， 支持国六排放标准的2017款车型只卖21.5万元起步 ， 顶配的双色F SPORT车型也只有28.2万元 ， 堪称是最为实惠的雷克萨斯 。 不过CT是一款两厢车型 ， 而同级别的BBA车型 ， 都有着消费者更能接受的三厢车型 。
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虽然两厢结构一直未变化 ， 但外观方面CT始终在进化 ， 从一开始的分体式中网 ， 变成了如今纺锤形状的一体式中网 ， 看得出CT还是跟上了家族最新风格 ， 而两侧的LED大灯内部带有透镜结构 ， 并支持自动头灯 ， 眼神依然较为犀利 。
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作为两厢轿车 ， CT的尺寸并不显山露水 ， 轴距为2600mm ， 而车长为4360mm ， 体型和两厢奥迪A3差不多 ， 不过从侧面看 ， CT辨识度更高 ， 它有着较为宽大的前车门 ， 后车门面积有限 ， 而且后窗玻璃延伸到C柱 ， 显得较为个性 。 双色多幅铝合金轮毂还算潮流 ， 可惜全系都只有16英寸规格 。
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来到车尾 ， CT的LED尾灯宽大饱满 ， 并加入了黑化处理 ， 点亮之后视觉效果很显档次 ， 保险杠下方并未采用外露式排气管 ， 而是设计成稍显低调的隐藏式布局 。
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进入车内 ， CT的纯黑色内饰显得有点朴素 ， 采用了硬质材料和软质材料混搭的做工 ， 好在中控台中央的金属饰条还具备一定的潮流感 。 实体按键排布就和日系家电一样 ， 并不会显得很花哨 ， 但比较符合日常操作习惯 。
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CT的仪表盘并未采用全液晶结构可以理解 ， 但只有白色背光确实和豪华不沾边 。 好在多功能方向盘全系都采用了真皮材质包裹 ， 手感很细腻 。
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CT的悬浮式中控屏为7英寸规格 ， 但不支持触摸操作和语音识别控制 ， 而且只有两款高配车型才增加了手机互联映射 ， 功能性表现一般 ，
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CT的低配车型采用了织物座椅 ， 中高配车型的前排座椅支持电动调节功能 ， 后排座椅全系都支持靠背角度调节 ， 不过缺乏后排中央扶手和空调出风口 ， 亮点并不多 ， 好在乘坐感受还是较为舒适的 ， 头部和腿部空间足以满足1.8米身高的乘客需求 。
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