原汁原味的德系SUV|请回答2020:年轻人需要一款怎样的SUV?( 二 )
整体基调定下之后 , 再通过诸如轴距/车长黄金分割比例、车窗/车高1:2分割、溜背D柱造型、31°后车窗与尾箱夹角等等处理 , 勾画出一款“运动SUV”的基本体态 。 而对于车身主要弧面的恰当处理 , 则能提供一种直接的“动感” 。
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通俗地理解 , 就是通过对车身关键曲面进行合理的造型 , 从而营造出一种静中求动的效果 。 光影在车身不同的表面掠过 , 形成一种车子在跑动的感官效果 。 其实这也就是我们所说的“运动感” , 当然了 , 也是泛90后群体最为在意的一点 。
前后杠以及中网的设计就是画龙点睛了 , 长安欧尚X5总体上还是追求一种“霸气”的设计风格 , 细节上多处锋利的线条也能提升凶悍的感觉 。
值得注意的是 , 日间行车灯的设计也顺应了当下非常热门的细长条锐利风格 。 但不同于某些厂家非常直白地把远近光灯单独开口放置在下方 , 长安欧尚X5非常巧妙地把大灯隐藏在了保险杠的侧进气槽中 , 如此一来让前脸的整体感更强 。 而独立出来的LED日间行车灯也非常犀利 , 成为整个前脸的视觉焦点 , 可以说是非常用心的细节了 。
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【原汁原味的德系SUV|请回答2020:年轻人需要一款怎样的SUV?】
总体而言 , 相比于那些中庸的竞品 , 专为泛90后群体打造的长安欧尚X5更运动、个性、时尚、霸气 , 精准对接了年轻消费群体的口味 。
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激情化动力
如果说设计方面的东西还是偏于主观 , 那么对于动力的评判就是非常直接而清晰的了 。 纵观同价位主流的竞品SUV , 最大马力均不超过177Ps , 最大扭矩则在250N·m级别 。 而长安欧尚X5搭载了长安集团的蓝鲸高性能1.5T发动机 , 必定不会让追求性能的年轻群体失望 。
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要知道 , 蓝鲸这款明星发动机的水平是比肩主流合资品牌一线水准的产品 , 同时运用了AGILE燃烧系统、双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、舍弗勒智能凸轮相位调整机构等等技术 , 除了提供强劲的动力输出以外 , 在燃油经济性方面同样不妥协 。
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实用化空间
至于空间方面 , 在吉利缤越、帝豪GS以及名爵ZS中 , 车身最长的帝豪GS为4440mm , 轴距最长的帝豪GS为2700mm 。 对比之下 , 长安欧尚X5提供了4490mm的车长以及2710mm的轴距 , 轻松刷新了同级的空间记录 。
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要知道 , 帝豪GS获得的车身尺寸 , 是在极端跨界“轿跑化”的车身结构下达成的 , 也就是压低高度 , 让车身变得更加修长宽扁 。 这也就导致了其高度只有1573mm , 远远低于吉利缤越以及名爵ZS 。 显然 , 长安欧尚X5还是采用了更为传统的SUV风格 , 这也能切切实实给消费者带来大空间的实用体验 。
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智能化科技
当然了 , 虽然从数据上并没有体现出泛90后消费群体对汽车智能化的态度 , 但这是这个时代人尽皆知的事情 , 而成长于计算机技术高速发展背景下的年轻朋友们 , 自然会把“科技范儿”当成默认选项 。
在这方面 , 长安欧尚X5提供了人脸识别以及ACC自适应巡航等科技配置 。 尤其人脸识别功能非常有趣 , 算是给“离不开网络”的新时代朋友们一种全新的体验 。
写在最后
长安欧尚汽车从一款车型独立成品牌 , 积极响应着长安集团品牌向上的政策号召 。 长安欧尚汽车推出首款运动SUV , 精准定位于泛90后年轻消费群体 , 打破了目前较为僵化、枯燥的十万级SUV市场 。 可以看出来 , 在研究年轻人需要什么样的车这件事情上 , 长安欧尚汽车是认真的 , 并且也是执着的 。
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