车品|8万多上顶配的亲民合资车！配自动挡，配置是亮点( 二 )
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全新悦纳刚刚上市的时候 ， 最让我感兴趣的不是价格 ， 也不是配置 ， 而是同级别抢眼的造型设计 。 当我们第一眼看它 ， 很难会和一款合资小型车联系在一起 。 富有肌肉感的车身线条 ， 类似六边形的前进气格栅 ， 同时进行纹理处理 ， 进一步提升了档次和质感 。 锐利的大灯组合 ， 和下部银白色装饰条 ， 也起到了很好的点睛效果 。 尤其是中国红车身配色的加持下 ， 活力小鲜肉形容它一点都不过分 。
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一款车帅不帅 ， 往往看侧面设计 。 如果打分的话 ， 放在同等级别中 ， 悦纳绝对可以达到95分的好成绩 。 时尚感十足的溜背式造型 ， 前低后高的车身布局 ， 营造出一种蓄势待发的既视感 。 所装配的16英寸多辐条运动轮毂 ， 也给它加分很多 。
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虎头蛇尾 ， 作为很多车企犯的错误 。 往往前脸看起来足够惊艳 ， 但尾部造型却逊色了很多 。 不过悦纳的车尾设计 ， 并没有出现这种低级错误 。 立体感十足的车身布局 ， 当下流行的连贯式尾灯组合 ， 下部装饰条加以横贯 。 足够个性运动 ， 相信是不少年轻消费者的认知 。
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最后来聊聊硬件总成 ， 帅气运动的外表下 ， 则是标准买菜代步车的心脏 。 全系搭载1.4L发动机 ， 最大功率为100马力 ， 匹配的是六速手动和CVT变速箱 。 相比于老款顶配1.6L发动机加持 ， 新款悦纳标配1.4L引擎 ， 虽然排量小了 ， 但实质换来的就是更便宜的价格 。 因此有失必有得 ， 可见硬件和价格两者之间 ， 就是悦纳失和得的体现 。
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和之前试驾的韩系车一样 ， 前段起步调校比较灵敏 ， 完全没有那种基础排量小的感觉 。 当然随着车速的升高 ， 尤其是速度60左右 ， 再加速的时候 ， 1.4L的乏力感就凸显出来了 。 当然这种轻快的驾驶风格 ， 城市通勤的情况下 ， 并不会让我们挑出毛病 。 再加上平顺的CVT变速箱 ， 百公里6L左右的油耗表现 ， 悦纳家用还是很称职的 。 减震一般 ， 隔音差 ， 我觉得可以忽略不计了 。
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最为关键的一点就是在于 ， 悦纳质量、配置都占据同级主流的情况下 ， 顶配8万多的价格 ， 也并非是丰田威驰、致炫以及致享所能媲美的地方 。 或许悦纳的名气不大 ， 但产品力均衡性上 ， 要远远优于同级其它竞品 。
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