汽车爱卿|公认的国产豪车，长近5米1提供6缸发动机，可终身质保卖30万出头
国内豪华品牌众多 ， 一线有BBA ， 二线有凯迪拉克、雷克萨斯等等 ， 以及国产豪华品牌红旗 ， 其中BBA的中大型轿车销量一直都很高 ， 月销过万是常态 ， 而二线的中大型轿车除了ES日子稍微好过一点之外 ， 像凯迪拉克CT6这款媲美7系的轿车 ， 售价和3系相近 ， 但销量依旧不乐观 ， 月销不足5000辆 ， 如果再进一步说到红旗的中大型轿车H7 ， 那么其销量就更加难堪 ， 作为国人公认的国产豪车 ， 与A6L一个级别 ， 但月销却只有几百辆 。
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红旗H7 ， 在售4款车型 ， 售价25.28万-31.78万 ， 顶配才30万出头 ， 售价不及宝马5系和CT6的入门车 ， 可依旧卖不动 ， 回过头想想 ， 预算有限的消费者不会去买H7 ， 有较高预算的消费者却看不上H7 ， 只有真正极少数红旗情怀的消费者才会选择H7 ， 所以H7销量难有好表现也很正常 。
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就颜值来说 ， 红旗H7具有强烈的豪华气息 ， 中凸机盖设计 ， 加上红色"鸡冠"立标提高了辨识度 ， 直瀑式大嘴中网搭配内部Y型设计的LED大灯 ， 非常商务 。 来到侧面发现有少量镀铬装饰 ， 多幅式轮圈是商务车常用的设计 。 尾部则比较简单 ， 镀铬饰条简洁 ， 上方还有汉字"红旗" ， 后包围的凸起设计以及双出式尾排 ， 显得很性能 。 就整体外观来看 ， 虽然豪华商务 ， 但是设计不入大流 ， 还是停留在前几年的商务车样式 ， 未能与时俱进 ， 走向年轻化 ， 丢失了不少年轻市场 。
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【汽车爱卿|公认的国产豪车，长近5米1提供6缸发动机，可终身质保卖30万出头】
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尺寸上 ， 红旗H7的三围为5095mm/1875mm/1485mm ， 车长居于凯迪拉克CT6和宝马5系之间 ， 便足以说明H7在车身个头上 ， 足以媲美一线二线的同级豪车 ， 但是H7的轴距只有2970mm ， 不到3米的轴距使得其对比同级的CT6与5系没有优势 ， 加之H7全系后驱 ， 所以后排空间简直是中型车的空间 。
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来到红旗H7车内 ， 简约不失豪华 ， 座椅以及车门内部用了缝线来凸显质感 ， 中控台造型简约 ， 中控区域按钮也是简单老气的设计 ， 不过其上有与尾部同样的汉字标志 ， 给一种肃然起敬的感觉 ， 四幅式方向盘 ， 空调出风口的钟表设计加上大面积的深色木纹饰板虽然豪华 ， 但依旧显得很过时了 。 配置上 ， 红旗H7标配6气囊、倒车影像、座椅通风加热、13个BOSE喇叭、LED大灯、温度分区独立空调等 ， 另外高配车型 ， 座椅还带按摩功能 。
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动力上 ， 红旗H7除顶配车型搭载6缸3.0L+7DCT 外 ， 搭载4缸1.8T和2.0T发动机 ， 配6AT ， 最大功率分别为188/204马力 ， 而顶配的6缸3.0L发动机 ， 最大功率231马力 ， 虽然看着是6缸 ， 但实际动力差异并不大 ， 231马力甚至还不如凯迪拉克的2.0T性能强 ， 而且这台V6引擎技术也较为老旧 ， 这也是H7的6缸机不受欢迎的一大原因 。
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总的来说 ， 红旗H7呈现给国人的是一辆实打实的"老一辈豪车"形象 ， 没有紧跟大流 ， 走向年轻化 ， 同级的奥迪A6L ， CT6都在向年轻人靠近 ， 所以H7也就悄无声息的掉队了 ， 即便是H7提供终身质保 ， 依旧难以畅销 。 但从全新的红旗H9来看 ， 红旗似乎开始变革了 ， 其H9造型豪华 ， 设计也入大流 ， 不少媒体预测 ， H9能和A6L扳手腕 ， 那么问题来了 ， 如果H9上市 ， H7是选择停产落幕 ， 还是继续更新换代呢？
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