销量|现代捷尼赛思，会成为美国市场的第二个雷克萨斯吗？( 四 ) |汽车|雷克萨

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而新G80的内饰，也完全摒弃了上一代对于竞争对手亦步亦趋模仿的风格，采用了目前最新的大尺寸屏幕、简约中控台以及富有科技感的电子换挡旋钮等设计。车舱用料、内饰配色、方向盘、旋钮、按键的质感等，都给我们带来了BBA与雷克萨斯之外另一种豪华的诠释。

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全新的SUV车型GV80 ，也采用了和G80相同的外观与内饰风格，不过细看的话不难发现，同为80系的两款车， G80和GV80的内饰并没有像BBA那样有着很高的相似性。 G80和GV80的内饰，在方向盘造型、按键控制区以及空调出风口等多处细节的设计，都依然保持了各自的特点，没有简单的套娃。

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而旗舰级的G90轿车，除了采用和80系相同的家族中网设计之外，车灯、线条等设计依然有自己的特点，不会让人有G90是大号G80的感觉。

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对比新一代G90的内饰，很明显，它也走了一条和80系完全不同的设计路线。在其它品牌普遍走套娃路线的今天，捷尼赛思在新一代车型上开始变得勇于开创新风格，并且保持了单一车型的特点，做到这一点，还是值得钦佩的。
当然，相比美国市场，我们国内的市场竞争实际上要激烈得多，豪华品牌价格不断下探，而自主品牌的向上突破也获得了一定的成绩，给主流合资品牌造成了压力。这种情况下，捷尼赛思如果考虑进入中国市场，前景并不是很乐观。
所以现在这个问题抛给我们的读者：如果捷尼赛思的最新车型进入中国，你们觉得有机会吗？

销量|现代捷尼赛思，会成为美国市场的第二个雷克萨斯吗？( 四 )

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