宝骏|加速驶入技术赛道，新宝骏“智能+大动力”实力不容小觑
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古人云：“学如弓弩 ， 才如箭镞 。 ”必须有深厚的学养和积淀 ， 才华之箭方能射得更准更远 。 “厚积”是“薄发”的必要条件 ， 只有夯实基础 ， 才能实现质的突破 。 如今 ， 新宝骏快人一步率先发力 ， 凭借越级表现开启智能大动力时代 。
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我先来问一个问题 ， 买车什么最重要？
新手小白或许会觉得颜值和那些花里胡哨的配置最重要 。 但身为老司机的我 ， 一定会将动力系统视为首选 。 毕竟 ， 内在强大才是真的好！一款优秀的发动机 ， 必须具备：强劲动力、省油节能、经济耐用这三个条件 ， 也才能赋予产品丰富的生命力并成为经典 。
新宝骏最新推出的高性能1.5T增压直喷发动机就十分有看点 ， 动力表现既高效又节能 ， 功率和扭矩参数更有着领跑同级表现 ， 智能互联的全面提升更能让你领略到前所未有的乐趣 。
这么说你可能会觉得小编在给你念“广告台词” ， 毕竟这段话就算是套在合资品牌身上也没毛病 。 所以今天我们就来好好挖一下新宝骏身上的新亮点 ， 小板凳准备好 ， 新宝骏技术课堂开讲啦！
全球领先科技打造
核“芯”不强不行
【宝骏|加速驶入技术赛道，新宝骏“智能+大动力”实力不容小觑】现在的年轻人都个性张扬 ， 谁都喜欢自己爱车比别人的动力更强 ， 一起出行也会显得“更有面” ， 关键时刻新宝骏的1.5T 增压直喷发动机就能让你快人一步 。
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我们都知道 ， 汽车的动力源泉就是发动机 ， 新宝骏所推出的这台集成全球顶尖技术核“芯”的1.5T 增压直喷发动机可以说是集众多“黑科技”于一身 ， 实现了燃烧效率更高、动力更强、油耗更低的超强表现 ， 所以也称之为“黄金动力组合” 。
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这款发动机采用了德尔福350bar缸内直喷喷油技术、霍尼韦尔新一代双涡管增压技术、马勒的无极调节变排量机油泵技术和博格华纳的大角度调节中置VVT技术等先进科技 。
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先来说说这个德尔福350bar缸内直喷喷油技术 。 缸内直喷系统的核心是燃油喷射系统的喷油压力 ， 提高缸内直喷系统喷油压力可以缩短喷油时间 ， 改善燃油雾化效果 ， 使燃烧更加充分 ， 从而获得更显著的节油效果 ， 并减少颗粒物排放 。 这一技术最早出现在奔驰车上 ， 当时奔驰研发的第一台缸内直喷发动机车型是奔驰
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300SL(参数|图片) ， 压力大约只有45bar 。 经过不断的变革与发展 ， 国五阶段的缸内直喷发动机喷油压力达到了200bar 。 而新宝骏使用的德尔福350bar缸内直喷喷油技术 ， 将系统喷射压力从彼时行业标准的200bar提升到350bar ， 提升的效果是该系统减少了高达70%的颗粒物排放 ， 妥妥的国六排放标准 。 对于消费者来说 ， 就六个字 ， 带劲、省油、环保！
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再来说说这个马勒的无极调节变排量机油泵技术 。 可变排量机油泵可以主动控制机油流和压力 ， 以满足发动机需求 ， 从而消除过量机油流并降低发动机曲轴上的负载 ， 一方面将能量损耗降至最低 ， 起到节约燃油的左右 ， 另一方面让发动机得到足够的润滑 ， 减少磨损 ， 延长使用寿命 。
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