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哈弗H5|哈弗大狗火了，“哈弗二狗”还会远吗？( 二 )


哈弗H5|哈弗大狗火了，“哈弗二狗”还会远吗？
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另外根据官方数据 ， 新车拥有24°的接近角、30°的离去角、22°的通过角 ， 和210mm的离地间隙 ， 似乎具备了不错的越野实力 。
内饰上倒是也呈现了一些硬派气息 ， 如副驾前方的越野扶手 ， 但这套内饰给人更多的印象是大尺寸中控屏+全液晶仪表盘所塑造的科技风 ， 而且挡杆采用了旋钮式 ， 并配有W-HUD大尺寸抬头显示以及电子手刹 ， 如此多电子设备的加入似乎与硬派越野的定位有所冲突 。
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值得注意的是 ， 新车是基于哈弗全新B30平台打造 ， 与未来的换代
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H6(参数|图片)同平台 ， 这也就意味着它并没有采用非承载式车身 ， 因此基本可以确定哈弗大狗并不属于硬派越野SUV 。
那么它只是像奔驰GLB级那种拥有硬派造型的城市SUV吗？
其实也不是 ， 哈弗对新车的定位是“3/4刻度座驾” ， 按常理理解 ， 哈弗似乎是将轿车定义为“0刻度” ， 真正的硬派越野SUV则为“1刻度” ， 市面上的大多数城市SUV介于二者之间 ， 算是“1/2刻度” 。
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那么新车的“3/4刻度”似乎可以理解为介于城市SUV和硬派越野SUV之间 ， 既具备一定的越野能力 ， 又能保证趋近城市SUV般的舒适性 。
据传新车将提供1.5T和2.0T两款动力水准可供选择 ， 其中2.0T版本将提供四驱车型 ， 并将提供后桥差速锁 ， 再加上新车所具备的透明车底技术 ， “3/4刻度座驾”的确算是名副其实 。
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根据新车紧凑型SUV的定位 ， 可以猜测其未来的售价或将落在11-16万元区间 。
而在这个价位 ， 新车或将实现哈弗在造型和越野实力层面的双重突破 ， 再加上“大狗”命名所带来的热度 ， 似乎有成为另一个爆款的可能 。
但车聚君所想的是 ， 哈弗请来前路虎设计总监设计出了一套颇为硬派的设计风格 ， 只是为了塑造哈弗大狗这一个可能的爆款吗？
三、自主三强设计革新 ， 哈弗大狗或有“后代”？
2019年算得上是“轿跑SUV之年” ， 自主三强的吉利、长安、长城分别推出了吉利星越、长安CS85 COUPE和哈弗F7x 。
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但从市场反馈来看 ， 轿跑SUV叫好的声音显然要大于叫座 ， 最大原因或许是由于三款车型的设计并没有突破各自的家族式设计 ， 虽然颜值都不低 ， 但所呈现的高端感有限 。
所以当时间来到2020年 ， 吉利和长安率先拿出了颇具未来风的吉利ICON和长安UNI-T ， 哈弗则拿出了硬派风的哈弗大狗 。
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虽然三款车型的风格有所不同 ， 但均与各自的家族式设计进行了很大的区分 ， 让大多数人在第一眼看到时并不会直接想到这是辆国产车 ， 而是先产生一股疑问“这是个什么车？蛮好看的” 。
相比单纯的轿跑SUV而言 ， 通过设计思路的大幅革新似乎更有希望成功拔高车型定位 。
那么设想 ， 三个品牌费了很大心思设计出的全新风格 ， 会只用在一款车型上吗？
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