别克|回归四缸的别克英朗：把选择权交给消费者，销量见涨( 二 )
在设计方面 ， 别克懂得拿捏尺度 ， 不会让高低配之间看上去差距那么大 ， 尤其是入门的车型 。 你可以看看英朗不同配置的车型 ， 设计上基本没有太大的差距 。 从消费心理上来讲 ， 没有太大的落差感 ， 就赢得了很多人的好感 。 虽然配置上有很大的差别 ， 但却没有一“丐”到底的感觉 。
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2021款别克英朗动力总成方面的改变很成功 ， 实现了销量和利润的双赢 。 大家不要小看小排量涡轮增压发动机的成本 ， 相对于自吸而言 ， 成本绝对不低 。 它们的出现也是为了满足排放 ， 不得已而为之 。 可能还是高估了市场预期 ， 高估了消费者对于三缸机的接受程度吧 。 三缸机虽还有进步空间 ， 但所谓的先天缺陷也都是无稽之谈 。
最重要的是别克知道把选择权还给消费者 ， 才是带来销量上涨的根本原因 。
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