纯电|城市出行新选择 试驾体验启辰 T60EV/D60EV( 四 )
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一台易开的城市小车
那启辰 T60 EV 开起来如何？其实和 D60 EV 一样 ， 启辰 T60 EV 同样是一台很容易上手的车型 ， 整个车辆的调校更多的依然是偏家用的调校 ， 较为轻巧的方向盘、加速和刹车踏板的力度也比较轻 ， 开起来比较的轻松 。 悬架的调校也是偏家用的舒适调校 ， 较为柔软的悬架系统在日常驾乘时能过滤掉大部分的颠簸 ， 但偶尔激烈一点驾驶的时候也会出现侧面支持不足的情况 ， 当然了正常的日常代步完全没问题 。 在动能回收方面 ， 启辰 T60 EV 提供四个档位 ， 分别是 D 档、弱、中、强四种模式 ， 在 D 档之下和普通的燃油车无异 ， 松开电门没有明显的减速 ， 而弱档则会有一点点减速感 ， 最强的当属“强”动能回收 ， 能带来更低的能耗表现 。
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作为一款家用车 ， 最主要的就是安全了 ， 启辰T60EV在安全驾驶辅助方面也做的比较全面 。 它有AEB自动紧急制动系统 ， 如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时 ， 就可以主动进行刹车 ， 避免或减少追尾；BSW变道盲区预警系统 ， 打开转向灯 ， 盲区有车的话 ， 立刻就会有提示音等 ， 像LDW车道偏离预警系统、3D AVM这些也都配备 ， ESP也是全系标配 ， 这点非常良心 。 特别是对于很多新手司机 ， 这些配置能带来很强的安全感 ， 开起来更踏实 。 整车安全方面也是跟启辰D60EV一样 ， 采用了国际与日产双重测试标准 ， 通过了1221项的安全测试 ， 在电池方面同样也有四层十重的安全防护设计 ， 最大限度的保障用车安全 。
编辑总结 /
启辰 T60 EV 作为东风启辰推出的纯电动 SUV ， 新车有 Leaf 作背书 ， 再加上同级别不错水平的 442km 的官方 NEDC 综合续航 ， 14.7kWh 的百公里综合工况电耗以及补贴后 14.38-15.68 万元的售价 。 综合来看 ， 对于那些有城市代步出行需求的消费者来说或是一个新的选择 ， 感兴趣的可以到店去看一看 。
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