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财经无忌|股价飙升近四成，恒大造车收获季节即将到来？


江苏龙网_原标题是：股价飙升近四成 ， 恒大造车收获季节即将到来？
巴菲特说过 ， 投资其实很简单 ， 买进一只好股票 ， 不要轻易抛出 ， 然后等着股价上涨就好 。
这句话的背后 ， 绝不是碰运气与被动等待 ， 更是对社会需求和市场洞悉的智珠在握 。 而股票的涨跌 ， 背后则是市场对公司的反应 。
在港股市场 ， 6月15日 ， 恒大健康高开10.2%后 ， 上涨势头持续不减 ， 盘中最高涨至10.24港元 ， 最高达42% 。
在港股低开低收 ， 恒指收跌2.16%的局面下 ， 恒大健康逆市收涨37.17% 。
不要被名字骗了 ， 这其实是一支典型的汽车股 ， 之所以开盘大涨 ， 是因为恒大上周斥资3.795亿美元 ， 收购了国能电动汽车瑞典有限公司剩余股权 ， NEVS从此正式成为恒大100%控股的子公司 。
在这场有关造车的马拉松里 ， 恒大开始提速 。
恒大的底气 ， 在于目光坚定、步履坚实 对于瑞典电动汽车公司NEVS ， 国人不是特别熟悉 ， 但NEVS在2012年收购的瑞典萨博汽车公司却大名鼎鼎 。
萨博汽车有75年历史 ， 原本是制造飞机起家 ， 产品一直以动力强劲、安全性能突出而著称 ， 被誉为“人车合一、贴地飞行”的陆地飞行器 。
通过萨博汽车的技术的积累 ， NEVS自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域 ， 如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术 。
随着NEVS正式成为恒大100%控股的子公司 ， 这不仅是恒大造车过程中的又一大手笔投入 ， 更再次反映了恒大造车的决心和信心 ， 甚至有消息说 ， “恒大健康”即将更名为“恒大汽车” ， 再次向世界展示恒大的决心 。
这不是恒大在造车领域的第一次大手笔投入 。 在产品未问世的情况下 ， 恒大大量投入的底气何在？这也许只是恒大推行自己战略的一个小目标 。
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此前 ， 许家印曾公开表示 ， 恒大将用3~5年时间 ， 把恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团 ， 并计划3年投入450亿人民币 。
恒大对新能源汽车的倚重是显而易见的 ， 除了收购NEVS直接走上造车路外 ， 还巨资收购一系列新能源配套厂商 ， 获得“整车研发制造+三电核心技术” 。 为了将这些技术引入并集中生产 ， 恒大砸下重金的项目分别落地广州和沈阳 。
迈克尔波特在经典《什么是战略》一文中说：战略就是一种定位 ， 这种定位包含了三种选择：客户选择、区域选择和模式选择 。 波特认为 ， 战略就是通过这三种选择实现自己目标的一种思维或策略 。
正如同波特所言 ， 恒大清楚的认知到：造车 ， 是一个严谨、开发周期长、需要各种严酷条件的测试、需要很多供应链协调的系统复杂工程 。 急不得 ， 也动摇不得 。
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要知道 ， 量产车交付不仅和车企的工厂建设进度直接相关 ， 也对其供应链体系建设提出了更高要求 ， 任何一个环节出现问题都有可能导致最终交付“跳票” 。
面对这个情况 ， 除了资金和技术的投入 ， 更重要的是 ， 坚定 ， 不管是目标还是路径 ， 都要坚定 。
这是恒大的共识 ， 也是恒大的底气 。
正在扩大的新能源出行市场 在人类历史长河中 ， 经历了两次交通能源动力系统变革 ， 每一次变革都给人类的生产和生活带来了巨大变化 。
今天 ， 人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口 ， 第三次变革将是以电力和动力电池替代石油和内燃机 ， 将人类带入清洁能源时代 。
显而易见 ， 新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚 ， 经过多年市场培育 ， 用户对于新能源汽车的接受程度正在上升 。


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