公里每小时|花式炒冷饭，我只服雷克萨斯！( 三 )
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动力方面 ， 不用多想 ， 肯定继续用现款 ， 2.0T + 8AT 。
OK ， 车到这里差不多讲完了 ， 接下来K哥开始解答大家心中那个最大的疑惑 ——
这台IS到底是全新换代还是中期改款？
咱先捋一捋啊 ， 目前这一代IS于2013年上市 ， 2017年的时候改过一次款 ， 之后就再也没有动静了 ， 直到现在在卖的还是2017款 。
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照理说 ， 7年了 ， 是时候换代了 。
如果是国产车 ， 7年时间能给你换三代 ， 中间还夹着四五个小改款 。
但这台IS从外形比例到内饰设计 ， 都感觉不像是一台换代作品 。。。 种种迹象表明 ， 雷克萨斯在炒冷饭 。
K哥直接告诉你答案吧 ， 新车其实就是现款IS的二次装修 。
不过这种操作 ， 对了解雷克萨斯的人来说 ， 应该见怪不怪了 ， 又不是第一次这么玩 。
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上一代LS、现款CT ， 中间都经历了两次中期改款 。
其实也不是什么大问题 ， 反正雷克萨斯造新车之前也不爱参考别家 ， 总之就是尽力把产品做好 ， 你能不能欣赏还是看缘分 。
就比如 ， 2020年了 ， 雷克萨斯做了一碗冷饭 。
它用的是脚刹、蛇形档杆、鼠标触控板这些看起来非常“简陋且低级”的“食材” ， 但总有人好这口 。
就像K哥现在还很喜欢吃菜泡饭一样 ， 我不要什么营养不营养的 ， 我图的就是一个舒坦 。
下面是K哥撸过的车
无论是吐槽还是推荐
我们都坦率的给出了自己的想法
【公里每小时|花式炒冷饭，我只服雷克萨斯！】 新关注的车友可以再翻翻看看啊！
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