汽车|下一个10年你将继续享受！广汽丰田TNGA车型将标配双擎混动
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前不久 ， 业内有一个话题度颇高的热点 ， 就是截至美东时间6月10日 ， 特斯拉股价报收1025.05美元 ， 市值超越丰田成为全球第一大车企 。 从金融投资和能源等角度来看 ， 其或许完成了新能源车企对传统车企的颠覆 。 但从产品和品牌价值角度来说 ， 特斯拉去年36万辆的销量不及丰田1074.2万辆的零头 ， 占比不过3%左右 。 对比之下 ， 特斯拉无论产品和品牌以及全球化的角度上都略显单薄 。
回到国内市场来看 ， 特斯拉在国内新能源市场的销量为股价上涨提供了支撑 。 根据外媒统计的数据来看 ， 2019年中国地区特斯拉注册用户从 1.6 万升至 4.2 万 。 而丰田国内的合资公司之一 ， 广汽丰田在2019年共销售682008台汽车 。
市值终归是现象级 ， 我们承认特斯拉在新能源和智能驾驶辅助科技等方面做的相当不错 ， 但从产品角度上来说 ， 旗下车型在细分市场的占比仅
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Model 3(参数|图片)车系表现不错 ， 总体产品布局也较为单一 。 在品牌层面而言 ， 为了迎合政策拿到补贴 ， 数次降价对品牌形象和车主口碑略有影响 。 因此 ， 从本质层面来看 ， 特斯拉和丰田并不在一个量级 ， 二者市值的对比意义 ， 对消费者购车影响实则并不大 。
看完热点之后 ， 正好今年是广汽丰田开拓国内混合动力市场的第十个年头 ， 我们一起来聊聊这个品牌 ， 为何能让这么多国人中意呢？
广汽丰田愿意把全球最先进、最可靠的技术引入国内
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提到广汽丰田 ， 我们能够马上想到丰田的混合动力技术；提到混合动力技术 ， 我们常常会说：“世界上有两种混合动力 ， 一种叫丰田一种叫其它！”开头我们提到了特斯拉这样的纯电车型品牌 ， 相信很多消费者骨子里都会认为电动车起步比燃油车晚 ， 实则不然 。 早在1997年 ， 丰田就已经真正把电池技术带入到汽车上 ，
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普锐斯(参数|图片)车型更是第一次将电池与传统燃油车结合的产物 。
迄今为止 ， 丰田混合动力汽车全球销量已经超过1500万台 ， 其中 ， 2006年上市的
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凯美瑞双擎(参数|图片)混动 ， 更成为销售最好的混动车型之一 。 2010年 ， 广汽丰田导入首款混动车型——第六代凯美瑞双擎混动 ， 开启国内混合动力普及的进程 。
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除了混动技术之外 ， 8年前丰田提出了“TNGA丰巢概念” ， 并在2017年上海车展丰田正式导入“TNGA丰巢概念” ， 再到2019年上海车展丰田再次推出全新TNGA架构下新产品 。
很多消费者 ， 潜意识都将“TNGA”误读为类似于大众MQB平台 。 其实“TNGA” ， 是Toyota New Global Architecture的缩写 ， 中文意思是丰田新全球架构 ， 与我们所熟悉的平台概念是完全不同的 。 通俗点说 ， 目前已经上市的TNGA新车型都表现出了一些共同的卖点 ， 比如高刚性车身 ， 不仅安全性得到提升 ， 也带来了更好的行驶质感 。 TNGA车型普遍重心更低 ， 轮距更宽 ， 带来更好的操控 。
5月份总销量68518台 ， 广汽丰田吃透混动细分市场
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