买车问问|试启辰星：10万级SUV就是买车送沙发( 二 )

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车门也是一样，
大面积真皮一点客气都不打直接招呼上去

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同级别刚刚兴起的AR导航，
上一个这么做的车型是星途LX

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在中控大屏，
这个AR导航和地图导航融合在了一起
而主驾的座椅一坐上去就能感受到一种舒适感——这绝对是靠着与日产的关系用某种形式“借”过来的沙发式座椅，因为无论是是填充物还是贴合度都太像日产的沙发座椅了，但管它呢，舒服就完事了！
其中有意思的是女王副驾座椅，舒适自不用说，居然还可以支持腿托调节！不过似乎作为代价的是，这个女王副驾没有高低调节。此外还支持靠背按摩功能，在讨好老婆这方面可以说求生欲很强烈了。

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好了，前排可以说相当优秀，看看后排是否还能保持好成绩。
在后排，首先我们不需要担心的就是空间问题， 1.7米的笔者在纵向有三拳多的空间，头部空间也差不多两拳，这并不意外。前文提到启辰星有着宽达1.9米以上的车身宽度，因此车内空间有个明显的好处就是宽度管够，再加上高车身有个好处就是地板全平，所以后排座椅中间完全可以再坐个成年男性。

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更值得一提的是，后排的沙发座椅不仅舒适度更胜前排一筹，连造型都是真正的沙发才会有的样子——平平整整。只能说不愧是日产的徒弟，这沙发座椅在同级别真的是没对手的。顺便也要注意下，这车如果后排坐着丈母娘，那你开车一定要小心点，这种沙发是没有包裹性的。

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然后，就是启辰星的动态表现了，这也是大多数自主品牌露出马脚的领域。特别是15万内的大SUV——如捷途X95之流，总是会有些不尽人意的地方，这次启辰星在静态让人很意外，看看能不能在动态也能给人惊喜。
试驾车是2020款260T+48V轻混的星曜版，售价14.96万。想比同级别同价位车型，其最大的亮点就是三菱发动机+双离合变速箱+48V微混系统的组合。

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其中，由沈阳航天三菱提供的A415TD型1.5T四缸发动机最大可输出功率为140kw ，峰值扭矩260牛米，以启辰星1.6吨左右的车重，这个动力水平是完全够用的。匹配的变速箱是7速DCT双离合变速箱，对于这种动力配这种级别的车型，传动效率较高的DCT是个不错的选择。
不看广告看疗效，至于这个48V在行驶的时候能不能起作用，我们来实际验证下。启辰星的48V轻混系统属于P0结构，对行驶的帮助有限。在15.6英寸中控大屏里，可以设置在HUD抬头显示看到能量回收以及输出的状态。但不知道是不是试驾车的问题，启停一次都没工作过。

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不过虽然踩油门的时候能看到48V轻混在能量条上显示有“输出” ，可电机功率毕竟还是比较小，而且还是非直接传动，因此对动力的帮助很有限。但比起48V轻混，这套动力总成的表现倒是符合我的预期。比如DCT变速箱换挡问题，启辰星还是偏向于平顺性的，作为代价就是响应会有些延迟。你看，这就很符合人们对启辰星这款舒适家用SUV的预期。

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