本田|动力对标RS 3？本田“超跑”家族再添新“战士”( 二 )
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大家听着可能觉得有些疯狂 ， 本田为什么会把当家超跑NSX的心脏做缩缸而不是去研发别的机器？但是我们有没有想过一个问题呢？在之前宝马为了降低发动机开发成本 ， 故不给3系配1.5T 3缸 ， 而是给了微功率156匹B48 2.0T 。 再还有 ， 沃尔沃S60 T3 ， 用的是2.0T微功率163匹四缸 。 之前公社登出的《瞧不起微功率》就说明了这一点 。 本田此举也是旨在降低研发成本 ， 减少不必要的工程量 。
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最后一个要说的就是价格问题 ， 估计来到国内 ， 又因为排量税原因 ， 与NSX同源心脏的3.0T目测无缘国内 ， 预计引进的也就是2.0T前驱、四驱车型 。 3.0T如果放国内就不走量 ， 因为讴歌这个品牌被国产品牌长安坑得太惨了 ， 在老美是高级的品牌 ， 来到中国却被国人当长安对待 。 来华太晚 ， 惨不忍睹的销量也是讴歌的苦逼之处 。 这幅JNC 3.0T机器足以跟宝马340i玩 ， 但是3.0T的排量税……可想而知 ， 国内过大的贫富差距和S费（河蟹） ， 奔驰宝马“高贵”的光环盖过了迟来的讴歌 ， 引进3.0T叫好不叫座是必然的 。
不过 ， 对于B级标榜运动的别克君威GS而言 ， 以通用越做越烂的德性 ，
这日子可是要不好过了！“懂中国人”的VAG品牌 ， 将会作出什么样的反制措施来干这台B级刺客呢？我们拭目以待！
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