长城|为何蜂巢易创要推出A00级电驱动系统？( 二 )
而且 ， 当电刷和绕组取代了活塞和曲轴之后 ， 电动机的尺寸也大幅度的缩小 。 这样一来 ， 从机械的层面上来看 ， 电驱动系统将会大幅度的提升传动系统对于机舱布置的友好性 。
那么 ， 我们现在所认知的传统汽车的构型 ， 就会因为驱动系统的最小化而彻底改变 。 当然 ， 这其中也包括了车辆的动态响应特性——不再有扭矩攀升的过程 ， 让电动车可以在任何时候任何地点获得一个直接而快速的加速过程 。
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电驱动系统能够为车辆所带来的空间布置的变化以及动态特性的变化 ， 也恰好就是现在我们去追求的一辆优秀汽车应该有的品质——大空间和高效线性的动力 。
以现在的新能源动力产业的发展来看 ， 电驱动系统的尺寸以及性能 ， 也就成为了未来新能源动力车型在动力电池之后 ， 制约其市场化的关键 。
再回到蜂巢易创的发布的这套A00级电驱动系统上 。 从蜂巢遗传官方发布的图片上来看 ， 这套驱动系统的尺寸比一个正常的鞋盒似乎没有大多少 。
对于机舱空间的布局 ， 提供了极大的友好性 。 这同时也意味着 ， 这套纯电驱动系统 ， 将会助力A00级的车型率先实现整车构型的突破——还记得欧拉曾经推出过一款厢式的概念车吗？
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蜂巢易创的这套A00级电驱动系统主要的技术亮点在于"扁-Hairpin技术" ， 这一技术的运用从根本上解决了传动电驱动系统上枝枝蔓蔓的盘根错节 ， 实现了整体尺寸的压缩 。
进一步细化来看 ， 蜂巢易创的A00级电驱动系统的电机定子绕组采用了多层的Hair-pin工艺 ， 将绕组的成型实现了模具化的成型 ， 继而提高了定子槽槽满率 ， 使得其净槽满率超过了65% 。
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另外 ， 增加了铜面积 ， 并缩短电机端部的高度 ， 从而降低了电机的铜耗 。 提升了电动机效率 ， 并改善了电机的持续散热能力 。
这样一来 ， 在相同的动力输出条件下 ， "扁-Hairpin技术"加持下的电动机尺寸更小 ， 同时系列化拓展性能也因为尺寸的减小而有所增加 。
从输出特性特性上来看 ， Hair-pin的绕组方式 ， 使得电动机的定子总成刚度要比传统的圆线绕组工艺更大 ， 那么这就使得这套电驱动总成在工作时 ， 电枢的噪音可以得到更好的抑制 ， 从而为车辆带来更好的NVH性能 。
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自上海车展亮相以来 ， 蜂巢易创就已经明确了市场化的发展路线 。 作为长城汽车的一个独立的集团 ， 实现完全市场化的运营 。 而从目前市场的角度来看 ， 蜂巢易创的这套A00级电驱动总成 ， 商机是巨大的 。
A00级的市场近年来在消费升级的作用下 ， 在内燃机的领域显然已经没有了什么生存空间 。 而电动化时代的到来 ， 则让A00级的产品以都市通勤小车的定位 ， 获得了新生 。
在不久前 ， 新宝骏和五菱都相继推出了电动通勤小车 ， 再加上欧拉R1等车型 ， 电动通勤小车正在以具化使用场景的方式 ， 将电动动力车型的优势全面的体现出来 。
显而易见的是 ， 在这样一个生态下 ， A00级的电动小车将会有一个长足的发展 。 甚至在某些角度上 ， 会成为拉动新能源车真正市场化转型的重要力量 。
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这样一来 ， 蜂巢易创的这套A00级电驱动总成对于空间的友好性、强大的性能以及在市场上的唯一性 ， 自然也会为它带来大量的客户 ， 商机真的不容小觑 。
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