中国重型汽车集团有限公司|重卡圈里曾经的黑马，已服役6年多，这台豪沃T7H车况依然完好( 二 )
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据车主介绍 ， 当时这台车考虑到长途行车检查轮胎的便利性 ， 并没有加装美观以及防尘效果更好的整体式挡泥板 ， 而且为了提高耐久性后期加装耐久性极高的铁质金属的同类部件 。
集装箱式冷藏货箱：
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目前冷链物流运输车辆基本上采用的是经济效果极好的集装箱式冷藏挂车 ， 比起一体式骨架挂车具有较低投入成本 。
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挂车同样采用了尺寸规格为295/80R22.5尺寸规格的轮胎配置 ， 并配有这类车型主流的钢板悬挂 。 据车主介绍目前主要以调理肉类运输为主 ， 对于悬挂配置并没有太多要求 。
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车主主要往返云贵川地区的冷链运输 ， 挂车骨架下方带有大容积水罐有效应对长距离下坡制动的安全性 。
车主换车意向：AMT变速器：
车主说这台车尽管是国四排放标准车型 ， 累计行驶120w公里 。 等下一步换车的话就会考虑配置更高的汕德卡C7H系列奢华版车型 ， 还会选装ZF 传胜AMT变速器 ， 并且加装制动效果更好的福伊特液力缓速器 。
主车空气悬挂+中集轻量化骨架：
现在6x2R的6轴公路列车的荷载质量仅为46吨 ， 以至于车主将会选择适合行业发展的6x4 8气囊空气悬挂的牵引车配置 。
并且购置中集轻量化骨架及玻璃钢材质的密封保温箱 ， 整体自重较老款车型将会降低2吨以上 ， 这对于按照吨位计算收益的是一个不错的选择 。
整车选装小尺寸轮胎：
选择315/60R 22.5尺寸轮胎将鞍座最小离地高度达到1.1m ， 有效降低因平常卡友使用的二手集装箱海柜超高所产生的不利影响 ， 也对后期高速预先称尺寸测量（整车长度不超18.1m ， 高度不超4m）的硬性规定起到更好的积极作用 。
编后语：就目前形势来看国家有部门等待高速公路预先称重稳步实施后 ， 必将进一步细化车辆在外形尺寸方面的严格把关 ， 将规范化合理的运输市场净化到新的水平 。
在此情况下 ， 卡友们在选择合适的车型中应当考虑总体运输收益 ， 切勿因局部凸出优势而产生所谓的短板效应 。 （文/卡家号：truckfancier）
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