特斯拉|目前唯一能和特斯拉掰掰手腕的自主品牌( 二 )
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通过测试 ， 地板中的甲醛释放量测量数值为0.066毫克每立方米 。
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座椅的甲醛释放量测量数值为0.038毫克每立方米 ， 顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.03毫克每立方米 。
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仍要再次强调 ， 我们的测试方式相对极端 ， 但每辆车的测试条件相同 ， 横向对比很公平 。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量 ， 我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气 。 这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法 。
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测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气 ， 与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中 ， 静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测 ， 得出结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气甲醛测量数值为0.055毫克每立方米 。
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车内除了甲醛之外 ， TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一 。 TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称 ， 例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害 。
测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪 ， 从软管泵吸车内空气 ， 直至数值稳定后 ， 得出最终结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为1.26毫克每立方米 。
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总结
蔚来的未来是关键
这辆蔚来ES6的做工用料确实非常不错 ， 是自开播以来 ， 我们见过用料最好的国产自主品牌车型之一 。 尤其整车超过90%的铝合金材质 ， 更是令人叹为观止 ， 要知道全铝车身基本上是百万级别豪华旗舰的标配 。
不过 ， 就设计而言 ， 这辆车也存在一些不足 ， 比如没有行人保护泡沫、没有行人防卷入的副防撞梁 ， 没有引擎盖弹起 ， 没有车门气压传感器 。 我们从这辆ES6身上 ， 还能看到蔚来确实掌握了不少电动车核心技术 ， 与其它只会东拼西凑的造车新势力有着本质区别 。
除了用料品质之外 ， 蔚来在车主服务方面 ， 也绝对是深得民心 。 尤其是换电和加电 ， 这种直击痛点的服务使很多人去选择蔚来 。 因为对于消费者来说 ， 谁为消费者解决问题 ， 消费者就会选择谁 。
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