有车以后|本田UR-V试驾：真香预警，1.5T动力真足够( 三 )

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我的同事开完UR-V后评价它是最不本田的本田车，我觉得说本田又颠又吵的，那是因为钱还没到位。 UR-V作为旗舰SUV ，底盘有高级感，悬挂动作厚实淡定，甚至可以轻松熨平井盖、道路接缝，对于大小振动的抑制都非常得体，高速稳定性也不错。

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经过我们PT8-120的底盘舒适性实测， UR-V在经过连续减速带试驾的颠出水量为60.00ml ，仅击败了17%的中型SUV 。 UR-V经过减速带时的姿态还算不错，只是车身跳动幅度稍大一些，导致溢水量较多，而在实际体验当中，柔软厚实的座垫过滤了大部分的振动，对于优化乘坐体感有莫大帮助。

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总结
虽然是只是入门动力， UR-V 1.5T车型依然对得起其旗舰的定位，加速、油耗表现都证明了它并不存在“小马拉大车”的问题。底盘表现有高级感、NVH表现很有惊喜，很多实用配置都是全系标配，再加上同级得天独厚的超大后排空间， UR-V绝对是中国消费者钟爱的类型。不过UR-V在做工方面还是需要多花点功夫，毕竟定价比同门兄弟冠道更高，品控也得跟上...
1、1.5T动力够用，经济高效2、后排空间大3、底盘有高级感、NVH表现优秀
1、发动机音色比较粗糙2、漆膜厚度偏薄
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有车以后|本田UR-V试驾：真香预警，1.5T动力真足够( 三 )

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