丰田|油耗仅5.1L的丰田全新SUV引入国内你买吗？( 二 )
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丰田的混合动力的最大亮点还是在于较低的油耗水准 ， 而雷克萨斯UX的油耗参数对于丰田C-HR混动版还是具有非常强的参考意义 。 实际测试后 ， 雷克萨斯UX的综合油耗为5.1L/100km ， 与工信部给出的4.6L/100km的油耗数据非常接近 。
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而买买君估计 ， 丰田C-HR混动版的油耗水准应该也会在5.1L/100km左右 ， 相较C-HR燃油版6.8L/100km的综合油耗 ， 确实有非常大的提升 。
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对于此次预计推出的C-HR混合动力版 ， 无论是市场口碑还是混合动力系统的稳定性 ， 买买君都抱有很大的信心 ， 但唯独在售价上 ， 却是我最担心的方面 。
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首先看看目前在售的丰田C-HR ， 14.18-18.08万的指导价在同级别车型中算是偏高的产品定价了 ， 相较同级别的本田XR-V和大众探影 ， 丰田C-HR着实不便宜 。 加上丰田旗下车型向来没太大优惠加持 ， 目前市场也仅有0.8~1万的现金优惠 。 偏高的定价从根本上导致了C-HR销量上也很难达到比较高成绩 。
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而C-HR混合动力版售价会达到多少 ， 在没有准确消息前一切都只是猜想 。 买买君猜测 ， C-HR混合动力版应该会达到16-19万的售价区间 。 如果想象和实际情况接近 ， 那这个C-HR混动版应该很难圈粉大批消费者 ， 毕竟有这样的预算我选一款跨级别的本田CR-V不香吗 ， 关键是空间还更大 。
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从车身侧面图来看 ， 丰田C-HR的前门占据了一半以上的车厢空间 ， 给人一种后排空间较差的错觉 。 但实际进入后排你才会发现 ， C-HR的后排腿部空间其实和本田XR-V旗鼓相当 ， 以4500px身高的体验者测试 ， 腿部空间还有一拳两指的余量 ， 但头部空间则相对比较一般 。 由于C-HR在小型SUV中较为出色的空间表现 ， 不仅受年轻人喜爱 ， 部分小家庭也会选择该车作为家庭出行用车 。
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而较低的油耗带来的肯定是用车成本的降低 ， 按一年行驶2万公里计算 ， CF-HR的混动版相较燃油版一年应该能省下2000左右的加油前钱 。 但如果以16-19万的售价来看 ， 省下来的油钱和同级别中的大空间还香吗？
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但值得一提的是 ， 现款C-HR全系就提供有7安全气囊和一整套主动安全配置 ， 加上TNGA架构下更强的车身结构 。 丰田C-HR混动版肯定会延续现有的高安全性表现 ， 这或许是C-HR混动版价格高昂但同时又最值得购买的一点了 ， 毕竟没了安全 ， 任何的性价比和油耗都是空谈 。
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说实话 ， 现款C-HR燃油版都已经算是同级别偏高的售价了 ， 混动版售价必然更上一城楼；这么高的售价到底有什么样的消费者会买它 ， 买买君也思考了很久 。
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