汽车|丰田在常熟
“七溪流水皆通海 ， 十里青山半入城 。 ”这是常熟 。 十年不到 ， 常熟业已步入工业化的新城 ， 古城华丽转身业已魔都缩小版 ， 实乃惊讶不已 。 而今“满城车流高架路 ， 山湖相映连江海 。 ”从方塔街的八佰伴到丰田试车场 ， 再从候鸟家园到新能源研发 ， 丰田理念 ， 盖逢岁稔 。
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今年“ 丰田技术空间” 主题是“E跑 ， 不辜负” ， 暨丰田 电动车元年
撰文/颜光明
去常熟 ， 对上海人来说就是抬腿的事 。 如今 ， 这里成了上海的后花园 ， 不少人把养老锁定了这里 ， 上海的福地 。 二十余年前 ， 沪上不少企事业单位在这里兴建了疗养所和度假村 。
而今 ， 当上海城市圈进一步扩大之后 ， 如同南通和昆山那样都收入了眼底 ， 这与临港和安亭已无大区别 。 从这一点上来看 ， 丰田早在十余年前就把研发中心放在常熟的谋划具有战略眼光 。 如今 ， 这里成了厂三角含金量最高的“汽车副中心” ， 其战略地位日益显现 。
九年前 ， 丰田研发中心正式落地常熟 ， 引发全球汽车业关注 ， 其原因不仅是全球最顶尖的研发中心落地中国 ， 关键是此研发中心是以新能源汽车研发为构架 ， 占据后发优势 ， 突破了以往的研发范畴 。 让业界为之震惊的是 ， 丰田在此修建了中国最大超越本土的试车场 ， 不仅先进 ， 而且环保 。 这也被外界视为最神秘的“梦工场” 。
丰田常熟研发中心建成之后 ， 这里成了丰田讲解汽车的实训基地 ， 几乎每年都要举办“丰田技术空间”活动 ， 把业界最关心的新技术介绍给外界 。 比如 ， 混合动力、外插电式混合动力 ， 氢燃料电池等 。 今年则是纯电动车技术 ， 主题是“E跑 ， 不辜负” 。 在我看来 ， 最吸引人的则是能上丰田常熟试车场跑道才是来此最饱眼福且有收获的事 。 因为汽车是跑道（赛道）的产物 ， 有怎样的跑道就有怎样的车 。
丰田常熟试车场有着严格的保密规定 。 若大的试车场四周都用围墙栏起 ， 绿树环抱 ， 沟渠屏障 ， 内有草坪 ， 滩涂水网 。 试车场的入口处有提醒避让“野生动物”的警示牌 。 这让我好奇 ， 问有关人员 ， 他们说 ， 这里是野生鸟类栖息地 ， 水网有鱼 ， 草丛有小动物出没等 。 这种自然景色 ， 心旷神怡 。 环顾四周 ， 试车场被绿化覆盖 ， 不露一块裸地 ， 各种管道排列有序 ， 规整划一 ， 暗含科技 ， 跑道“灵性” ， 无处不在 。 可以说 ， 这是我见到过世界上最高级的“汽车产房” 。
能在这样的试车场地转一圈 ， 基本上也就领略了厂家对于汽车科技的敬畏、稔熟、驾驭的能力 ， 以及所能感知的致高境界 。 第一次在这样的跑道上开上一圈 ， 而且是做燃油车和电动车的对比 ， 算是有了从未有过的体验 。 回味丰田对于电动车解释的举重若轻 ， 表达既简但通俗 ， 却又不一般的自然 ， 似乎水到渠成：“将油电混动去掉发动机就是电动车了 。 ”
竟如此简单？非也 。
“我们有1500万辆的汽车电动化的积累”、“我们的目标是普及电动车”、“我们的技术全面开放”、“希望能够成为中国消费者喜爱 ， 中国社会所需要的丰田”……
丰田的电动车世界早已超出了汽车范畴 ， 其经验积累要比混动历史更长 ， 且孜孜不倦 ， 面向未来社会 ， 志存高远 ， 突破边际 。
“七溪流水皆通海 ， 十里青山半入城 。 ”这是常熟 。 十年不到 ， 常熟业已步入工业化的新城 ， 古城华丽转身业已魔都缩小版 ， 实乃惊讶不已 。 而今“满城车流高架路 ， 山湖相映连江海 。 ”从方塔街的八佰伴到丰田试车场 ， 再从候鸟家园到新能源研发 ， 丰田理念 ， 盖逢岁稔 。 这就是时代 ， 一个属于丰田的电动车元年在此启动 。
未来已来 。 不负韶华 。
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