保时捷|为什么保时捷2.9T的发动机反而比3.0T高100匹马力?
2018款保时捷新卡宴发布后 , 小编就发现了一个略为奇怪的事情 , 新卡宴一共有三个动力配置 , 分别是2.9T、3.0T、4.0T , 但是比较奇怪的是 , 同样是V6发动机 , 排量最低的2.9T版本不仅在扭矩上碾压3.0T版(2.9T版550牛米 , 3.0T版为450牛米) , 就连马力也是高出3.0T版100匹!
【保时捷|为什么保时捷2.9T的发动机反而比3.0T高100匹马力?】
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一般来说不是大排量比小排量动力更强吗?虽然说只是0.1L的差距 , 但是被更小排量的发动机碾压 , 这又是什么操作?
要回答这个问题 , 首先我们就要先弄清楚这台2.9T发动机的来源 , 其实这款2.9T发动机就是奥迪和保时捷合作 , 由奥迪主导研发的 , 最初这款发动机是搭载在奥迪RS4 , 从结构方面来看 , 这款2.9T发动机与搭载到保时捷Panamera Turbo车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机基本一致 , 结构上的区别仅仅是“少了两个缸”而已 。
其次 , 保时捷2.9T和3.0T发动机虽然都是涡轮增压 , 但是3.0T的只是一个v6单涡轮增压的 。 2.9T的发动机多了一个涡轮增压器 , 整个发动机的加强的强度也要更大了 , 所以它的马力也是要比3.0T的高出一百马力 。 而且装载奥迪RS4的2.9T发动机在数据上比卡宴还更高 , 动力为331KW , 扭力为600N·m!
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而入门级的卡宴用的3.0t的单涡轮增压发动机 , 这个发动机是为了取代之前的3.0t机械增压 , 因为之前那个机械增压也是大众集团 , 奥迪大众保时捷用的很多了 , 已经非常老的机器 , 所以把它替换了 , 用的是一个入门的3.0t单涡轮增压的机械 , 340马力的马力 , 数字是比较适中的 。
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