趣头条|70后&林肯mkZ
林肯MKZ 2019款 2.0T 尊雅版 国VI
购买地：吉林 购买日期：2019-07
裸车购买价29.98万 车主油耗13.3L/100km 目前行驶4100km
最满意
动力充沛 涡轮介入非常早 386扭矩起步嗷嗷快 外观大气稳重 内饰做工精细 后备箱空间超大 底盘悬架软硬调节非常舒服 跑高速稳稳当当而且省油到七八个 还有一个拉风的毕格超牛的大天窗
最不满意
油耗偏高 13个油左右 个人驾驶习惯深踩油门 所以能接受 毕竟2.0T 先前开1.3的手动雨燕还得六七个油呢 后排空间不能算是缺点吧 既要轿跑流线还要后排空间 有点强人所难了 鱼与熊掌吧 自己一家人够用就行了
为什么选择这款车
70后的大多数人对于林肯品牌绝对是有情节的 加长林肯是我们这个年纪的人经常挂在嘴边的 哪个结婚用了加长林肯 后备箱上面像一块表一样的装饰（年轻的时候的眼光）超级拉风 都是非常惹人羡慕的 也都是我们日常的话料 包括林肯城市当年可是4.6L V8发动机哦 动力也才213马力 对于当年的我们这都是渴望拥有而不可及的存在 现在mkz2.0T已经达到了200马力386牛米扭矩 现在吉林市也有林肯④S店了 纯进口汽车维护保养也都不是问题了 省心也方便了 而且去了吉林市林肯四S之后真心感觉到这里的服务绝对是超级好的 去过很多④S店了 没有比较没有感觉 有兴趣的朋友可以去看看 环境 服务 态度......超级棒 先前预算25W左右 首选迈腾380 亚洲龙混动 奥迪a4 凯迪拉克ats......在看到并且试驾了mkz尊雅之后全都pass了 直接就定了 虽然超了预算也认了 为了林肯情节 也为了装毕格
空间 (5分 ， 满分5分)
本人173 驾驶位空间足够 副驾驶位也可以 后备箱容量超大 调整好驾驶位不变的情况下 后排空间还可以 家人都不是吨位很大的 老爷子老太太坐着都说好 所以适合最重要 既要流线还要空间不现实 mkz本身是做轿跑流线车型
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内饰中庸之道 适合我的年纪 空间对于我们一家足够了
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【趣头条|70后&林肯mkZ】 家中俩宝 都八十多了 坐上新车 都很开心
动力 (5分 ， 满分5分)
先前开了十多年的1.3雨燕手豪 急需动力提升 开过妹夫的A6L2.0T 没有太大区别 起步加速推背感都不错 所以感觉非常满意 386扭矩 起步涡轮直接介入 非常痛快 后续加速稍感顿挫 但不影响加速 如果打开运动模式顿挫感减小油耗增加 舒适度降低 所以平时都用舒适模式 个人感觉动力足够用 主要感觉这车不是用来飙的 追求舒适性更多一些
操控 (5分 ， 满分5分)
试驾的时候林肯中心派了一位年轻的试驾员 0到百公里加速 急刹 时速八十玩S弯......整车表现太棒了 直接就把我最后的犹豫干掉了 现在开了大半年了 自动驻车与并线辅助非常好用 自动泊车基本没用过 远程启动很好玩用手机APP可以提前打火 冬季热车好爽 如果超过十分钟无操作自动熄火 座椅加热与通风也很实用的配置 自动启停上车就关掉已成为习惯了
油耗 (5分 ， 满分5分)
关于油耗 个人觉得跟驾驶习惯有关 轻踩油门与深踩油门绝对不一样 起步就想窜的我 与慢慢起步的lp所用的油耗绝对不一样 现在小Z13.3左右 对于92的粗粮还能接受的 主要是在城市里跑 如果上高速轻松到八个油 开不开空调感觉对油耗影响不大
舒适性 (5分 ， 满分5分)
mkz配备pm2.5及空调温度分区控制而且后座也有空调出风口 基本够用了 车内基本没用异味 座椅包裹性非常棒 跟沙发一样舒服 座椅牛皮摸起来超软 听说是经过160道工序制成 应该是下了功夫 前排车窗都是双层玻璃 加上主动降噪 隔音效果杠杠滴 最值得一提的是底盘悬架软硬调节 对于mkz舒适性提高绝对一流 个人感觉相当舒服 尤其是上高速一点不累
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