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mg|躁动不安的动力，无处安放的灵魂——试驾奔驰AMG A 35 L


“在家么？”
“在”
“行了 ， 十分钟之后 ， 小区门口见”
还没出小区 ， 远远就能看见一辆灰色的“奔驰A”停在门外 ， 虽然已经提前知道了兄弟开来的是一台国产AMG ， 但这车静静停放在面前 ， 让你仔细观瞧的时候也还真要有一个过程 。

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去年听我们节目的朋友都清楚 ， 对于1.3T的那个奔驰A级长轴距轿车 ， 本人我是“排斥的” ， 我一直认为 ， 如果买一个车标要比买一部好车更加重要的话 ， 其实这部车、这个消费过程就有些“变了味” 。 而对于豪华品牌 ， 虽然在所谓的排放、油耗政策标准上被拿捏得死死的 ， 但我也会始终觉得 ， 豪华车真心应该是2.0T（至少是低功率）起步 。

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【mg|躁动不安的动力，无处安放的灵魂——试驾奔驰AMG A 35 L】

所以 ， 当看到了奔驰AMG A 35 L时 ， 对于奔驰A长轴距的那些“怨念”消失了一半还多 。 售价39.98万元 ， 这是一台最便宜的奔驰AMG车型 ， 可能我、包括在座的各位对于这台车型会有很多疑问：综合来说就是——到底奔驰是将AMG降级下放？还是A级做动力升级秒变成了“阿母鸡”？

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别急 ， 我们一一来看：先说什么是AMG？对于AMG的定义 ， 奔驰官网是这么描述的：AMG总部位于非凡驾驭之乡——德国阿法特巴赫 。 作为戴姆勒集团在高性能汽车细分市场中的技术先锋 ， AMG以“非凡驾驭”作为品牌承诺、始终以尖端科技与执着匠心磨砺自我：旨在打造兼具品质和动力的高性能座驾 ， 为客户带来酣畅淋漓的多重感官体验 。 在世界各地 ， AMG三个字母都象征着汽车的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣 。 梅赛德斯-AMG将打造颇具型格的高性能汽车作为自己的品牌特色：包含开发设计、空气学动力特性、内饰、传动系统、发动机、悬挂、制动器和电子设备 ， 并最终进行AMG整车的生产 。

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这三十年间 ， 从1990年戴姆勒-奔驰和AMG达成了合作协议；到1993年双方共同开发的第一款汽车C 36 AMG面世 。 从1999年的AMG逐步融入戴姆勒集团 ， 到2005年最终完全并入其中 。

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自2007年进入中国市场以来 ， AMG品牌以其专业的运动精神和精湛的制造工艺 ， 迅速赢得了众多中国高性能车爱好者和顶级社会精英的钟情 。 看完这段文字 ， 车没开都会觉得心潮澎湃 ， 不过按照之前我们印象中的AMG车型 ， 我知道很多人会想到“63”这个数字 ， 是的 ， 不管是C63还是G63 ， 代表着AMG殿堂王冠中最为闪耀的那几颗星星 ， 总会让人产生无限的遐想 。 而A45、GLC43的出现 ， 更多的人会觉得这是奔驰让AMG更便宜 ， 让车型更多更好卖的操作 。 而之前的“一人一机” ， 在2.0T发动机出现后 ， 至少在这个排量上成为了历史 。
AMG A35L数字最小 ， 发动机功率、扭矩最小 ， 那么它能承担AMG的名字么？
外观范儿很正
首先是哑光色的车身颜色 ， 在不少性能车的车身颜色设定中 ， 总会有这么一个颜色让消费者进行选择 。 同样 ， 很多消费者就算是买了一个普通版本的车型 ， 没准提车之后也会将爱车开到改装店进行改色贴膜处理 。 这样看来 ， 奔驰AMG A 35 L在颜色上已经得到了不少人的青睐 。


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