大众|车标下面带字母 实拍大众全新迈腾
自从全新一代帕萨特换掉了老的PQ平台之后 ， 产品力有着大幅度提升 ， 即便今年车市依旧下行 ， 也取得了不错的销量成绩 。 而它的老对手迈腾 ， 作为曾经的中型车一哥 ， 取得这样的成绩自然是不甘心 ， 所以一汽-大众带来了新款迈腾 。 那它会有哪些变化？能否改变当前的局面呢？让我们通过这次实拍来一探究竟 。
外观
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【大众|车标下面带字母 实拍大众全新迈腾】
如今90后已经成为了购车主力军 ， 中庸的外观设计自然无法吸引到他们 。 率先走年轻化路线的帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型都尝到了甜头 ， 均取得不错的销量 。 新款迈腾的外观也有所改变 ， 前格栅加入了点阵式设计 ， 看上去精致了不少 。 前包围也重新进行了设计 ， 相比于老款 ， 新款迈腾的前脸也的确要年轻了一些 ， 但相比于其它同级对手来说还是有些中庸 。
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大灯的整体造型基本没变 ， 灯眉依旧有一条镀铬饰条与中网链接 ， 起到了拉伸横向视觉宽度的效果 。 日间行车灯采用了全新的样式 ， 比老款精致了很多 。 而大灯内部依旧配备全LED光源 ， 顶配车型则配备矩阵式LED光源 。
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侧面基本与老款保持了一致 ， 依旧是修长、稳重的风格 。 轮毂造型是侧面最大的变化 ， 如果单看轮毂视觉上的确比老款年轻了不少 ， 不过笔者认为迈腾的侧面设计有些中庸 ， 这套轮毂更适合溜背式设计的车型 ， 比如CC ， 放在偏向稳重的迈腾上就显得有些格格不入 。
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车尾最明显的变化是原本在右侧的“MAGOTAN”移到了车标下方 ， 这是大众目前在新款车型上常用的设计 ， 看上去的确很洋气 。 不过有一点笔者要吐槽一下 ， 尾排虽然依旧是双边共两出的样式 ， 但是却把老款的真排气改为了封死的装饰 ， 而真排气则被隐藏在车尾下方 ， 这就有些过于低调了 ， 毕竟双出真排气是当下年轻消费者很喜欢的一个设计 ， 笔者是难以理解 ， 不知道屏幕前的您怎么看呢？欢迎评论区留言 。
车内
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内饰依旧是大众T字形设计 ， 整体与老款相同 ， 新鲜感不强 ， 不过好在做工用料保持了合资车的高水准 。 值得一提的是 ， 大家十分关注的石英表在新款车型上得到了保留 。 而内饰最显著的变化是中控屏 ， 尺寸比老款增大了一些 ， 并配备最新的车机系统 。
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其它配置方面 ， 新款迈腾配备全景天窗、全液晶仪表盘、D字形真皮多功能方向盘、18英寸应急备胎、四门车窗一键式升降等功能 ， 属于同级主流水平 ， 满足日常出行使用 。
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新款迈腾的后排空间依旧是优势 ， 足以媲美中大型轿车 ， 并且不仅配备独立空调出风口 ， 还配备了220V电源 ， 这在同级中比较少见 。 此外 ， 后备厢也同样有着出色的表现 ， 支持比例放倒 ， 足以满足日常出行使用 。
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